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我公司是龍工廠家授權的廣東省龍工載機，挖掘機一級

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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發(fā)動機電噴高壓共軌，epu控制,，虹吸進氣,，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王,，側卸機,，抓草機，夾木機,，高卸王,，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n

潮州市龍工路面設備總代理855n小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數(shù)
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數(shù)
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
---挖掘力kn ------------------------------170
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發(fā)動機
發(fā)動機型式 -------------直列、水冷,、四沖程、直噴
發(fā)動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
---扭矩(n·m)---------------------------------- 860
發(fā)動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統(tǒng)
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規(guī)格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統(tǒng)
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統(tǒng)
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統(tǒng)
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸---鉗盤式制動
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------潮州市龍工路面設備總代理855n--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480

  散熱器
 
  水箱都是差不多的,，主要的差別在變速箱油散熱器,。龍工在水箱下邊的一個鐵盒子，感覺散熱效果不如臨工水箱背后背著的散熱器,。
 
  液壓系統(tǒng)
 
  兩款車的液壓系統(tǒng)大泵,，轉向泵，分配閥,，流量放大閥,，大臂，小臂,，轉向缸,，轉向機等等，感覺原理都一樣,，就是生產廠家不一樣,，不得不說，臨工,，龍工兩款車的配件,，工作原理基本相近，只有某些配件存在些許差異,，隨著技術的-,，改款，越來越多的-配

甲友大家好，我一個98年的裝載機駕駛員,，從剛開始步入工程機械到現(xiàn)在已有好幾個年頭了這是我的教練車也是我一直的工作的好伙伴,。
 
  我記得我從5000多小時接手的那時感覺挺舊師傅說舊的能練技術，可能甲友會問怎么才9600多小時中途有段時間表壞了沒轉,。
  工作起來還是相當可以,，比同類型機器相比之下力量不算出重。,。
 
 
  實表9600多小時期間修過發(fā)動機也修過變數(shù)箱唯獨牙包輪邊還是,，主要工況復雜，石場攪拌站開挖毛路都干過,，感覺還是挺耐操的潮州市

  如圖九好了一切就緒安裝開始,。等等等。,。直接安裝是不行滴,。要有前奏的。你懂得,。呵呵,。和小兩口“-”在一起一個道理。如圖加點黃油在上面,。起到潤滑作用,。直接就可以把頂芯“插”進油缸了。事實實踐證明是旋進去的,，更實際,。
 
  如圖十把頂芯旋進認個頭，慢慢向里面旋進去,。有點不好進時,。趕緊stop。為什么,？說明下我沒拆進油管和回油管�,，F(xiàn)在油缸內有空氣，憋著哪,。,。。,。圖中內柱已經進了好多了,。如果進和回油管拆了不會出現(xiàn)此情況。
 
  如圖十一我用扳手輕輕松動了油缸尾部的油管螺絲,，其實擰的老緊了,，費了九牛二虎之力用錘子敲動的,，然后慢慢旋轉了一絲多點吧。出了一股氣和少量液壓油,。這時不要動它了,。輕輕就把頂芯旋進去了。
  如圖十二就是效果圖,。再旋進圖中的頂芯的固定大“螺絲”,。大家標準叫法叫他什么？請賜教,。潮州市龍工路面設備總代理855n

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