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即企業(yè)本身沒有貨運車輛,，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,，與貨主、物流企業(yè)車深圳到綏芬河市物流貨運公司,，低廉的運輸價格主簽訂合同,，將線下散亂的車,、貨資源高度集中，開展物流運輸,。信息-,，發(fā)布貨源、車源信息,，但是不能承運,，取得“無車承運人”試點資格后，才可以開展承運業(yè)務(wù),。降本,、降稅、規(guī)范,、數(shù)據(jù)提供,。，深圳到烏蘇零擔(dān)貨物運輸,、鐵路,、航空運輸大多數(shù)認為目前運輸上的準點率超過70%，準時送貨和準時目前是用戶關(guān)心的重要問題,，此處的準點率指在承諾時間送達,；平均指標：企業(yè)原以為加急服務(wù)支付7%的額外費用，大約1/5的用戶認為不應(yīng)該收取額外費用,，主要在報銷深圳到漣源零擔(dān)貨物運輸,、物流專線價格制度嚴格的企業(yè)大多數(shù)用戶接受1--10%的額外費用；

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