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　　壓縮機(jī)氣缸大部分為雙作用,，小部分氣缸為單作用

　　2.3 活塞與活塞桿的裝配

　　壓縮機(jī)鋁活塞較多,，要求孔與活塞桿上的定位面不能超差,，與活塞桿裝配時(shí),，螺母和活塞間的兩個(gè)接觸面要貼合好,，因該兩個(gè)接觸面是傳遞活塞力的。鋁的承壓強(qiáng)度低,，故在其端部設(shè)一鐵材質(zhì)承壓塊與活塞桿的

　　臺肩銜接,。要求承壓塊與鋁活塞接觸面貼合在75%以上，而活塞桿上的臺肩與承壓面貼合在70%以上,，否則會引起活塞桿螺紋與螺母擰緊時(shí)產(chǎn)生附加的偏心應(yīng)力,，出現(xiàn)活塞桿斷裂問題，螺母擰緊后,，應(yīng)有防松動結(jié)構(gòu),，以防螺母松動。

　　2.4 活塞裝入氣缸中的要求

　　活塞裝入氣缸后,，位置要正,，圓周要有間隙，防止活塞與氣缸壁摩擦,，因此,，要檢查活塞在氣缸中的圓周間隙的均勻情況。檢查方法：用卡尺測得缸徑減活塞外徑后除以2即為理論間隙，用塞尺測出圓周間隙與理論間隙比較,，找出間隙偏差的原因,，通常希望下部間隙大于理論間隙，這對支承環(huán)的壽命有益處,，所以有的歐洲廠家將活塞支承環(huán)與活塞桿連接的中心孔,，下降1mm左右按活塞直徑大小數(shù)值不同，使活塞在氣缸中上抬,，稱為偏心活塞缺點(diǎn)是活塞定位裝配,。

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