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當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時(shí),，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時(shí),，調(diào)換齒輪的嚙合方位,，使原來(lái)不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,，這樣不僅能-其原有的工作性能,，還能延長(zhǎng)齒輪的工作壽命。泵體泵體的磨損,，主要在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的那一面,，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱(chēng)型,，可將泵體翻轉(zhuǎn)8度后再用;如果泵體屬于非對(duì)稱(chēng)型,，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。軸承座圈軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上,。



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概述

(1)生產(chǎn)制造方法：

一般石油裂化用無(wú)縫管 使用溫度在450℃以下,，國(guó)產(chǎn)管主要用10號(hào)、20號(hào)碳結(jié)鋼熱軋管或冷拔管制造,。

石油裂化用無(wú)縫管 使用時(shí)經(jīng)常處于高溫和高壓條件,，管子在高溫?zé)煔夂退�蒸氣的作用下，�?huì)發(fā)生氧化和腐蝕,。要求鋼管具有高的-強(qiáng)度,，高的化腐蝕性能，并有-的組織穩(wěn)定性,。

(2)用途：

一般石油裂化用無(wú)縫管 主要用來(lái)制造水冷壁管,、沸水管、過(guò)熱蒸汽管,、機(jī)車(chē)鍋爐用的過(guò)熱蒸汽管,，大、小煙管及拱磚管等,。

石油裂化用無(wú)縫管 主要用來(lái)制造高壓和壓鍋爐的過(guò)熱器管,、再熱器管、導(dǎo)氣管,、主蒸汽管等,。

2.種類(lèi)

石油裂化用無(wú)縫管 按所承受的高溫性能分為一般鍋爐管和高壓鍋爐管。無(wú)論一般鍋爐管或高壓鍋爐管按其用途要求不同又可分為各種鋼管,。
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液位傳感器的偵測(cè)精度,、澆注設(shè)備的響應(yīng)速度和控制系統(tǒng)的特性決定了液位控制的性,。控制模式的基礎(chǔ)是根據(jù)液位傳感器輸出值的變化和拉坯速度,，并將其反饋回或傳遞給控制系統(tǒng)來(lái)控制滑動(dòng)水口或塞棒的打開(kāi),，從而控制中間包向結(jié)晶器的鋼水流量。至于測(cè)量彎月面液位的傳感器類(lèi)型,，x射線法和熱電偶法早在80年代以前就已廣泛使用,。磁鐵型是在80年代才開(kāi)始推廣的。至于澆注設(shè)備,，雖然塞棒使用到了70年代中期,，但經(jīng)改進(jìn)的滑動(dòng)水口系統(tǒng)在板坯連鑄機(jī)上更常見(jiàn)。

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