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主營(yíng)業(yè)務(wù):

銅合金,鈦合金,精密合金,鎳合金,高溫合金

021-67865552
18600336000

TA18鈦合金板材廠家

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150
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葉進(jìn)財(cái)18600336000 021-67865552
聯(lián)系地址
松江區(qū)滬松公路2511號(hào)
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1.2 相近牌號(hào) bt16(俄羅斯),。 概述
tc1-金是一種馬氏體型α-β兩相鈦合金,,其名義成分為ti-3al-5mo-4.5v,含有α穩(wěn)定元素al和同晶型β穩(wěn)定元素mo和v,。該合金的β穩(wěn)定系數(shù)稍高,,kg=0.8,退火狀態(tài)的強(qiáng)度中等,,塑性則-,,可以像β合金一樣用于冷鐓制造鉚釘及螺栓。tc1-金屬高強(qiáng)度鈦合金,,可進(jìn)行強(qiáng)化熱處理,,而且真空固溶處理的溫度僅為800℃,比tc4合金要低150℃,。該合金經(jīng)固溶時(shí)效處理后的強(qiáng)度可達(dá)1030mpa以上,,而且對(duì)于缺口、偏斜等的應(yīng)力集中敏感性較小。tc1-金主要用于制造緊固件,,-工作溫度是350℃,。該合金的半成品主要有熱軋棒材和冷鐓用磨光棒(絲)材。
1.1 材料牌號(hào) tc16,。
1.3 材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
gb/t 3620.2—1994 《鈦及鈦合金加工產(chǎn)品化學(xué)成分及成分允許偏差》
xj/bs 5156—2001 《航空用tc16鈦合金棒(線)材》(寶雞有色金屬加工廠)
ty 1-92-3—1974 《冷鐓用bt1-金棒材》
oct190201—1975 《鈦合金磨光和機(jī)械精整棒材》
ty 1-92-87—1983 《緊固用bt16鈦合金六角棒材》
1.4 化學(xué)成分
xj/bs 5156—2001規(guī)定的化學(xué)成分見表,。
al: 2.2~3.80%
mo: 4.5~5.5%
v: 4.0~5.0%
ti: 余量
fe: 0.25%
si: 0.15%
zr: 0.30%
c: 0.10%
n: 0.05%
h: 0.012%
其他元素單個(gè)不大于0.10%,總和不大于0.30%
1.5 熱處理制度
1.6 退火
在770~790℃范圍內(nèi)選定退火溫度,,典型的退火制度是780℃±10℃,,2小時(shí),以2~4℃/min的速度爐冷至550℃在真空中不高于500℃,,然后空冷,。
2. 去應(yīng)力退火
550~650℃,0.5~4小時(shí),,空冷,。
3. 固溶處理
在780~830℃范圍內(nèi)選定固溶處理溫度,典型的固溶處理制度是800℃±10℃,,2小時(shí),,水淬。
4. 時(shí)效
在500~580℃范圍內(nèi)選定時(shí)效溫度,,典型的時(shí)效制度是560℃±10℃,,6~10小時(shí),空冷,。
5. 熔煉與鑄造工藝
制造棒材用的鑄錠應(yīng)經(jīng)過兩次以上真空自耗電極電弧爐熔煉,。選用氧含量不大于0.08%的0~1級(jí)小顆粒海綿鈦和鉬含量80%~85%的al-mo中間合金以及釩含量80%~85%的al-v中間合金,應(yīng)-注意布料方式,,-各種合金元素在電極塊中的分布均勻性,。自耗電極的焊接采用氬氣保護(hù)等離子焊接方式,嚴(yán)禁使用鎢極氬弧焊,。際應(yīng)用1. 概述
ta18合金是一種近α型鈦合金,,其名義成分為ti-3al-2.5v,專為可冷加工的管材應(yīng)用而研制,。在室溫和高溫下,,ta18合金的強(qiáng)度比純鈦高出20%至50%,其焊接性能和冷成形性能也優(yōu)于tc4合金,。通常情況下,,ta18合金在退火狀態(tài)下使用,同時(shí)也可在經(jīng)冷加工并去應(yīng)力退火處理后使用,,其-工作溫度約為315℃,。
ta18合金無縫管適用于飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)中的液壓和燃油管路系統(tǒng),。此外,該合金還可軋制成箔材和帶材,,前者主要用于飛機(jī)蜂窩結(jié)構(gòu)制造。
1.1 材料牌號(hào)
材料牌號(hào):ta18
1.2 相近牌號(hào)
相近牌號(hào):ti-3al-2.5v美國(guó)
1.3 材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
以下是ta18合金的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
gjb 3423—1998《航空用ti-3a -2.5v鈦合金管材規(guī)范》
q/xb 1513—1996《航空發(fā)動(dòng)機(jī)用ti-3a1-2.5v板材》西北有色金屬研究院
q/xb 1511—1996《航空發(fā)動(dòng)機(jī)用ti-3a1-2.5v棒材》西北有色金屬研究院
q/xb 1512-1996《ti-3al-2.5v合金焊絲》西北有色金屬研究院
ams 4943f—1996《退火狀態(tài)的-ti-3a1-2.5v鈦合金無縫液壓管材》
ams 4944e—1995《冷加工并去應(yīng)力狀態(tài)的ti-3al-2.5v鈦合金無縫液壓管材》
1.4 化學(xué)成分
以下是根據(jù)gjb 3432—1998,、q/xb 1513-1996,、q/xb 1511—1996和q/xb 1512—1996標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的ta18合金的化學(xué)成分:
合金元素 含量 (%)
al 2.5~3.5
v 2.0~3.0
ti 余量
fe ≤ 0.30
c ≤ 0.05
n ≤ 0.025
h ≤ 0.015
y ≤ 0.005
其他元素 ≤ 0.10單個(gè) ≤ 0.40總和
1.5 熱處理制度
1.5.1 退火
管材及板材的退火在真空爐內(nèi)進(jìn)行,爐內(nèi)-壓強(qiáng)不應(yīng)高于9×10^(-2) pa,,加熱溫度在650~790℃范圍內(nèi),,爐溫波動(dòng)范圍為士15℃,保溫30~120min,,然后爐冷,。
1.5.2 去應(yīng)力退火
按照gjb 3763-1999《鈦及鈦合金熱處理規(guī)范》的規(guī)定,進(jìn)行370~600℃的處理,,持續(xù)15~240min,,然后進(jìn)行空冷或爐冷。
1.6 品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
1.7 熔煉與鑄造工藝
合金應(yīng)經(jīng)過兩次以上真空自耗電極電弧爐熔煉,。選用氧含量不大于0.08%的0~1級(jí)小顆粒海綿鈦和鉬含量80%~85%的al-mo中間合金以及釩含量80%~85%的al-v中間合金,。此外,應(yīng)-注意布料方式,,以-各種合金元素在電極塊中的分布均勻性,。自耗電極的焊接采用氬氣保護(hù)等離子焊接方式,嚴(yán)禁使用鎢極氬弧焊,。一次真空熔煉時(shí)的-壓強(qiáng)應(yīng)不大于1.3pa,。-一次重熔可以在真空中或氬氣氣氛中進(jìn)行,熔煉結(jié)束前必須進(jìn)行熱封頂操作,。
1.8 應(yīng)用概況與特殊要求
ta18合金管材已廣泛應(yīng)用于美國(guó)--,、航天和民用飛機(jī)上的液壓、燃油等管路系統(tǒng),。在我國(guó),,它還曾用于運(yùn)輸機(jī)的空調(diào)管路,并計(jì)劃在航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用,。該合金適用于制造要求在315℃以下具備強(qiáng)度,、-化性能和焊接性能的部件。
2. 物理及化學(xué)性能
2.1 熱性能
2.1.1 熔化溫度范圍
熔化溫度范圍:1700~1726℃
2.1.2 熱導(dǎo)率
2.1.3 比熱容
室溫的比熱容:858j/(kg·℃)
2.1.4 線膨脹系數(shù)
2.2 密度
密度:4.47g/cm
2.3 電性能
電阻率:
2.4 磁性能
無磁性
2.5 化學(xué)性能
2.5.1 -化性能
該合金-化溫度可達(dá)315℃,。在800℃下,,保持1小時(shí),表面氧化-不超過0.05mm,。
2.5.2 耐腐蝕性能
2.5.2.1 一般腐蝕性能
與工業(yè)純鈦相近,。
2.5.2.3 電化學(xué)電位
ta18合金在50℃的海水中腐蝕電位為9.2vsce,,略低于純鈦的9.6vsce,但至少比不銹鋼高1vsce,。
3. 室溫及各種溫度下的力學(xué)性能
硬度:退火狀態(tài)下管材的室溫硬度為hrc15~274,。
4. 組織結(jié)構(gòu)
4.1 相變溫度
β***a+β轉(zhuǎn)變溫度為925℃±10℃。
4.2 時(shí)間-溫度-組織轉(zhuǎn)變曲線
4.3 合金組織結(jié)構(gòu)
合金在退火狀態(tài)下的主要組織是等軸α相,,以及少量的β相,。在冷加工狀態(tài)下呈現(xiàn)拉長(zhǎng)的α組織。在固溶時(shí)效狀態(tài)下,,表現(xiàn)為等軸α相和β轉(zhuǎn)變組織,。


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