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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),補(bǔ)償電容,鋼軌絕緣,

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鐵道信號(hào)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,，用于鐵路電氣集中,，調(diào)度集中的站場(chǎng)，鐵道信號(hào)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其中,，轉(zhuǎn)換階段可以道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)由轉(zhuǎn)換為反位的階段，或者道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)由反位轉(zhuǎn)換為的階段�,；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來改變道岔開通方向,，鎖閉道岔尖軌,、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備,。 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型,、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路,、城市軌道交通,、地方鐵路，zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種,；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵道信號(hào)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可選地,，信息采集模塊動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和或動(dòng)作桿位移傳感器,，動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿方孔套的外壁，其中,，動(dòng)作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的外壁上,，且動(dòng)作桿方孔套環(huán)套動(dòng)作桿。它可以單機(jī)牽引道岔,，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,，各型號(hào)的配置略有不同,，鐵道信號(hào)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具體來說，轉(zhuǎn)轍機(jī)了電機(jī)齒輪組減速器和動(dòng)作桿等部件,，通過在轉(zhuǎn)轍機(jī)上設(shè)置電機(jī)編碼器和第二編碼器實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的測(cè)量,，同時(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)中的電機(jī)功率減速器的減速比等均可以通過對(duì)產(chǎn)品型號(hào)的設(shè)定而預(yù)先獲知，一方面將編碼器與電機(jī)連接實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速的測(cè)量,，另一方面將第二編碼器與動(dòng)作桿連接實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的測(cè)量,，根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速能夠獲知速比,，進(jìn)而獲得轉(zhuǎn)轍機(jī)的實(shí)際扭矩，為了節(jié)約篇幅,，沒有對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的具體結(jié)構(gòu)做出過多的限定,，此部分可以參考本領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)。主要由電動(dòng)機(jī),、減速器,、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器,，主軸,、動(dòng)作桿、表示桿,、移位接觸器,，底殼及機(jī)蓋等組成
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