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電動轉(zhuǎn)轍機概述
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一,，用于鐵路電氣集中,，調(diào)度集中的站場,，轉(zhuǎn)轍機輸出軸 zd6-e轉(zhuǎn)轍機輸出軸轉(zhuǎn)化的比例可以通過設(shè)定參數(shù)進行調(diào)整。,卡合部的一側(cè)設(shè)置有托動滾輪檢查塊與配合支腿之間夾角為,，的夾角為,，動接點支架相對設(shè)置的左支架和右支架，左支架和右支架之間通過拉簧相連接,，通過設(shè)置的卡合機構(gòu)和托起塊,，通過撥動板對托起塊和卡合機構(gòu)的撥動作用，觸發(fā)動靜接點的轉(zhuǎn)換,。,通過高頻變壓器將的高頻脈沖信號轉(zhuǎn)化為高頻交流電輸出,，并將高頻交流電輸出通過高頻整流濾波電路轉(zhuǎn)換為直流轉(zhuǎn)轍機的額定工作電壓�,；蛴秒娏�控制道岔狀態(tài)的場所,，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌,、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型,、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品,，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通,、地方鐵路,，zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種,；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉,。轉(zhuǎn)轍機輸出軸 zd6-e轉(zhuǎn)轍機輸出軸圖是實施例提供的鎖閉應(yīng)力傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖和圖,，可選地,，信息采集模塊還鎖閉應(yīng)力傳感器，鎖閉應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機的鎖閉槽的外壁上，鎖閉應(yīng)力傳感器用于監(jiān)測鎖閉裝置的鎖閉應(yīng)力信息,。它可以單機牽引道岔,，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要,。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機輸出軸 zd6-e轉(zhuǎn)轍機輸出軸本實用新型的一種電動轉(zhuǎn)轍機用滾柱式雙向逆止器,，帶槽擋板和擋板可防止?jié)L柱掉出,，帶槽擋板通過彈性卡圈可星輪在輸出軸軸向的位置，擋板通過擋環(huán)星輪在輸出軸軸向的位置外圈通過平鍵固定,，可外圈的轉(zhuǎn)動,。,具體的撥動板的貫穿部通過貫穿孔貫穿鎖閉體，插入孔與貫穿孔之間通過連通孔相連通,，連通孔內(nèi)設(shè)置有可在連通孔內(nèi)上下移動的鎖閉滾輪,，鎖閉體內(nèi)位于鎖閉滾輪上方設(shè)置有用于對鎖閉滾輪進行限位的擋塊，鎖鉤的前端設(shè)置有與鎖閉滾輪相匹配的凹槽,。,如圖所示,，該鐵路轉(zhuǎn)轍機表示桿缺口視頻監(jiān)測方法，步驟中的將采集到的表示桿缺口圖像進行圖像處理得出轉(zhuǎn)轍機當前處于還是反位的定反位位置信息及當前的表示桿缺口數(shù)據(jù)以下分步驟將采集到的表示桿缺口圖像存儲到存儲器的區(qū)域,。主要由電動機,、減速器、摩擦連接器,，自動開閉器,，主軸,、動作桿,、表示桿、移位接觸器,，底殼及機蓋等組成

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