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成都到麗江物流專線公司貨運(yùn)專線找陸順物流
四川陸順物流有限公司 符輝平 經(jīng)營范圍:起重吊裝 =大件運(yùn)輸=搬運(yùn)就位= 吊機(jī)租賃,，安裝調(diào)試 =防腐保溫 =技改修配 非標(biāo)制作從事工業(yè)搬家，設(shè)備起重,、盤路,、吊裝查找,、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。公司備有5噸,、8噸,、12噸、20噸,、40噸汽車,，一至三噸鏟車。備有1—2噸液壓升降叉車,，各種吊鏈等,。經(jīng)營項(xiàng)目：起重吊裝、高層吊裝,、設(shè)備落位,、吊車租賃、企-搬遷,、廠礦搬遷,、鋼琴搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn),、 大型設(shè)備搬運(yùn),、大件運(yùn)輸?shù)确⻊?wù)
就總體來看，我國物流中心建設(shè)仍處于起步階段,，發(fā)展還不平衡,， 主要存在問題有： (一)缺乏支持社會(huì)化配送中心運(yùn)作的綜合物品流通系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要,，也難以同國際接口,。 (二)受條塊分割的管理模式影響,，物流中心還未具有規(guī)模效益。 貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),，并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段,。因此,，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單,、業(yè)務(wù)單一,、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低,。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括-階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),，還包括裝卸、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理,、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化,。
貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段,。我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段,。因此，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,，貨運(yùn)功能簡單,、業(yè)務(wù)單一,、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低,。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括-階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),，還包括裝卸,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體,，運(yùn)用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。第三個(gè)階段,，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務(wù)流程電子化,。 同時(shí)，行業(yè)競爭加劇,，導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低,，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)已進(jìn)入“微利時(shí)代”。物流企業(yè)普遍通過增值服務(wù),、業(yè)務(wù)-,，來尋求新的利潤增長點(diǎn)。隨著普通基礎(chǔ)競爭加劇,，利潤攤薄,，加工、配送,、代理,、分銷、倉單-,、代收貨款,、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)，將成為物流企業(yè)主要的利潤來源,。 中國物流在“走出去”的同時(shí),，切記不能忘了要“引進(jìn)來”。中國物流企業(yè)在加快發(fā)展的同時(shí),，要加強(qiáng)與國外物流企業(yè)的競爭與合作,。 雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量-,，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,，物流技術(shù)水平低,，難以適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素,。
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服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：符輝平 取貨,；本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
發(fā)貨,；所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站,、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨,。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝,。
門對(duì)門服務(wù)，享受服務(wù)的過程,。
業(yè)務(wù)范圍
1,、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2,、貨物倉儲(chǔ)和暫存,、中轉(zhuǎn)
3、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4,、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包,，訂做封閉,、半封閉、紙箱包裝,、木箱包裝
6,、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)轎車托運(yùn)
7、貴重物品,、展會(huì)物資,、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào),、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9,、普通、-化妝品,；鋼琴電腦搬運(yùn),、包裝的運(yùn)輸業(yè)
10、提供小貨運(yùn)公司
近年來，梅江區(qū)依托中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)-平臺(tái),，-抓好商貿(mào)物流業(yè)的規(guī)劃培育,，整 正規(guī)：公司系有-的-運(yùn)輸企業(yè)。 符輝平 周到：送貨門到門,，每貨有專人-服務(wù),。
準(zhǔn)時(shí)：每晚24點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí),、準(zhǔn)點(diǎn),、安全快捷。
便捷：整車,、零擔(dān),、公路,、鐵路均可操作,。
規(guī)范：規(guī)模化經(jīng)營,、信息化經(jīng)營,、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營、經(jīng)營,。
周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物,，提供全封閉的包裝業(yè)務(wù)。
靈活：運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活,，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié),、貨到付款、月結(jié),、季結(jié),。
-的信譽(yù)，是本公司生存力量
低廉的價(jià)格,，為您獲得利潤
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