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按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù),還是委托他人進行操作,,還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司,。物流自理公司就是常說的物流公司,它可進一步按照業(yè)務(wù)范圍進行劃分,。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍,,分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括運輸代理公司即貨代公司、倉儲代理公司倉代公司和流通加工代理公司等,。 現(xiàn)代化,、社會化配送中心的建立必將在我國商業(yè)物流管理方面起到-和促進作用,并將推動我國流通領(lǐng)域的發(fā)展,。其特點有: (一)采用當今國際上-的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流模式,,全面優(yōu)化商業(yè)物流管理, 可以降低成本,、提高服務(wù),、增強競爭能力。 (二)具有商業(yè)物流從無序走向有序的現(xiàn)代特征,。 (三)采用-的管理機制開發(fā)適合國情的物流信息管理系統(tǒng),。 (四)采用物流管理中的現(xiàn)代技術(shù)和方法,,同時和當代電子商務(wù)發(fā)展相融合,, 涉及有internet技術(shù)、edi技術(shù),、pos技術(shù),、電子商務(wù)安全技術(shù),等等,。 運物流是指-傳統(tǒng)的經(jīng)營思路,,將過去分散的海運、陸運,、空運,、倉儲業(yè)有機地結(jié)合在一起,向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更全面,、更系統(tǒng)加工,、包裝、裝卸,、倉儲,、運輸、分撥,、報關(guān),、報驗等一體化服務(wù),其信息-的全過程滲透到生產(chǎn),、加工和分消諸環(huán)節(jié),,囊括了物流、商流,、資金流,、信息流等各個部分。 貨運管理的發(fā)展階段貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段,,即傳統(tǒng)儲運貨運階段,、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段,。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù),,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),,把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此,,傳統(tǒng)儲運貨運階段,,貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一,、勞動密集,、經(jīng)濟效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運階段不僅包括-階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),,還包括裝卸,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運系統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機整體,,運用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益,。第三個階段,,貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標志,實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理,、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務(wù)流程電子化。
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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務(wù),。
2、貨物倉儲和暫存,、中轉(zhuǎn),。
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) ,。
4,、貨物運輸保險。
5,、商品打包,,訂做封閉、半封閉,、紙箱包裝,、木箱包裝,。
6,、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) ,。
7、貴重物品,、展會物資,、易碎品軟包裝運輸。
8,、辦理如畫報,、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù),。
9,,普通、-化妝品鋼琴搬運,、包裝的運輸業(yè)務(wù) ,。
10、提供小搬家業(yè)務(wù),。
當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,,可與其他幾批甚百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔(dān)貨物運輸,。零擔(dān)貨物,,是指一張貨物運單一批托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物即不夠整車運輸條件。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,,裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮或一輛運輸汽車進行運輸在經(jīng)濟上不合算,,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。 物流公司是一種公司的類型,,泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸、倉儲,、配送等行業(yè)的公司,。是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè),,同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,,以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。物流公司常扮演在供貨商與零售業(yè)者之間負責(zé)集貨,、理貨,、庫存、配送等的角色,,所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色,。 截至目前,該平臺已有160多艘船,、3家大型貨主入駐,,船型噸位均在500噸以上,貨源總量達3000萬噸,。4月以來,,就有68艘船通過平臺接單,運輸量達7萬多噸,。憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢,,該平臺年內(nèi)線下貨源總量預(yù)計超過5000萬噸。下一步,,“新船幫”還將打造和引進自己的標準化船隊,。 我國的物流企業(yè),已開始起步�,,F(xiàn)在建設(shè)和營運的物流配送中心基本上是大型商場或連鎖店內(nèi)部服務(wù)型的,,還沒有實現(xiàn)社會化配送。
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運輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當事人對運輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人
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