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中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小,，但組織和產業(yè)結構不合理,，低水平重復建設，重復投入,，在相當多行業(yè)形成產品供大于求,、結構性過剩，普遍存在產業(yè)關聯(lián)度較低，缺乏社會化,、化分工協(xié)作,，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。 雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量-,，但資源與技術構成不合理,，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低,，難以適應現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要,，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。 雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量-,，但資源與技術構成不合理,，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低,，難以適應現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要,，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。 由信息管理到知識管理激勵的市場競爭環(huán)境下,，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,，市場態(tài)勢瞬息萬變，-貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持,。貨運信息化通過貨運-絡,，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，-貨運系統(tǒng)的時空效應,，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢,。然而,，由于信息管理的對象存著固有的局限性,，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，難以為貨運系統(tǒng)帶來-價值,。只有通過-,，貨運企業(yè)才能打造出-競爭力的服務產品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展,。-是人類的知識和經驗不斷的積累,、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光,。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現(xiàn)其-的-功能,，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化,。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務。
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運物流是指-傳統(tǒng)的經營思路，將過去分散的海運,、陸運,、空運、倉儲業(yè)有機地結合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更全面,、更系統(tǒng)加工,、包裝、裝卸,、倉儲,、運輸、分撥,、報關,、報驗等一體化服務，其信息-的全過程滲透到生產,、加工和分消諸環(huán)節(jié),，囊括了物流、商流,、資金流,、信息流等各個部分。 貨運管理的發(fā)展階段貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲運貨運階段,、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經濟時代的產物,，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務,，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段,。因此,，傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單,、業(yè)務單一,、勞動密集、經濟效益普遍偏低,。系統(tǒng)化貨運階段不僅包括-階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),，還包括裝卸,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機整體,，運用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。第三個階段,，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,，實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務流程電子化,。 物流公司企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設,。這樣才能跨越部門的界限,，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎上,，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放,。中國物流公司企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達的物流公司發(fā)展經驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力,，增強-競爭力,，也只有這樣，才能在市場競爭-企業(yè)做大做強,。

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運輸合同應注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當事人對運輸中貨物的權利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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