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隨著-(ai)的應(yīng)用越來越廣泛,，爭議也隨之而來,。日前，韓國科學(xué)技術(shù)院(kaist)因研究擁有-的機(jī)器人-,，遭到50多名-,。雖然采用vegf材料在15年左右會(huì)進(jìn)行維修和防護(hù)，但也可根據(jù)情況進(jìn)行局部或者是全部的防腐蝕處理,，所以采用vegf材料作為防腐蝕襯里具有相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)性競爭優(yōu)勢,，尤其在老電廠的煙囪的防腐蝕改造，尤其具有的競爭性,。--稱,，這一空載重量范圍覆蓋了美國波音公司對中國出口的主要機(jī)型——-系列(737-700、737-800,、737-900)和737 max 7,。這也意味著，波音這兩款飛機(jī)的未來可能成為中美的“靶子”,。目前國內(nèi)采用鱗片復(fù)合材料在鋼煙囪內(nèi)襯的應(yīng)用案例基本沒有,，但是國外尤其是日本已成熟地應(yīng)用鱗片復(fù)合材料內(nèi)襯于煙囪中，如日本富士樹脂工業(yè)株式會(huì)社等,，泰國石化集團(tuán)1994的電廠脫硫煙囪,，90年代在臺(tái)灣的幾個(gè)大型化纖項(xiàng)目的電廠中的煙囪防腐蝕等得到使用。成為中美“-品”的美國飛機(jī)制造商波音,，4月5日在其發(fā)布一份有關(guān)“擬加征關(guān)稅和航空航天對經(jīng)濟(jì)繁榮重要性”的聲明,，全文如下：
“我們相信對話仍在繼續(xù)。盡管-采取的立場可能損害全球航空業(yè),，但還沒有人實(shí)施這些激烈舉措,。

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