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貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),,并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段,。因此,,傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單,、業(yè)務(wù)單一,、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低,。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括---階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),,還包括裝卸、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),,并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運(yùn)過(guò)程的整體優(yōu)化,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。第三個(gè)階段,,貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)管理,、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務(wù)流程電子化。 由信息管理到知識(shí)管理激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,,貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素,,市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變,---貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持,。貨運(yùn)信息化通過(guò)貨運(yùn)---絡(luò),,使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享,---貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng),,提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì),。然而,由于信息管理的對(duì)象存著固有的局限性,,難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo),,難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)---價(jià)值。只有通過(guò)---,,貨運(yùn)企業(yè)才能打造出---競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品,,才能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。---是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不斷的積累,、應(yīng)用,、優(yōu)化過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉,,貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理,,才能夠?qū)崿F(xiàn)其---的---功能,從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化,。 優(yōu)化資源,,提高服務(wù)水平為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí),,提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí),不僅要將它以可視,、規(guī)范的形式貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞,,還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí),真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享,。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主,,即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備-的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存組織松散,、機(jī)構(gòu)龐大,、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問(wèn)題,。為---及時(shí)、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者,需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造,。 按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來(lái)劃分:常溫物流公司和冷鏈物流公司,。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象:即物品,對(duì)溫度沒(méi)有特殊要求,,按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、配送,、加工等操作,。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求,一般溫度都比較低,, 溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃,,不同的物品有不同的溫度需要,才能---物品保持完好如初,。
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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
2,、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存,、中轉(zhuǎn)。
3,、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù) 。
4,、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),。
5、商品打包,,訂做封閉,、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝,。
6,、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù) 。
7,、貴重物品,、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸,。
8,、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),。
9,,普通、---化妝品鋼琴搬運(yùn),、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) ,。
10、提供小搬家業(yè)務(wù),。
按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來(lái)劃分:常溫物流公司和冷鏈物流公司,。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象:即物品,對(duì)溫度沒(méi)有特殊要求,,按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、配送,、加工等操作,。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求,一般溫度都比較低,, 溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃,,不同的物品有不同的溫度需要,才能---物品保持完好如初,。 我省 智慧船運(yùn)物流平臺(tái)“新船幫”在海寧正式上線,,這標(biāo)志著海寧水運(yùn)搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車,海寧“互聯(lián)網(wǎng)+水運(yùn)”邁入實(shí)質(zhì)性階段,。 貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性,。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、加工,、分檢,、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的---化,,貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)?區(qū)別在于全過(guò)程是否用---的時(shí)間進(jìn)行控制和組織,,準(zhǔn)時(shí)(just-in-time)是物流服務(wù)的---要求。
當(dāng)天發(fā)車回復(fù)--貨到后---與貴公司通報(bào)到貨情況派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,,按時(shí)送貨上海創(chuàng)誠(chéng)貨運(yùn)公司長(zhǎng)途貨運(yùn)
運(yùn)輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運(yùn)輸合同的形式
(2) 托運(yùn)與承運(yùn)
(3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人
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