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2016一開年,，物流行業(yè)的形勢就顯得不太樂觀，前瞻數據庫顯示，2月15—19日的周指數為960.2,，環(huán)比回落0.43%、同比回落8.6%,。2014年與2013年相比,，33.1%的企業(yè)營業(yè)額增長低于10%，約20%的企業(yè)營業(yè)額出現(xiàn)下降,。業(yè)內人士稱,，原本春節(jié)前后兩個月應是公路物流旺季，現(xiàn)在卻是旺季不旺,，“從開年情況看,，這個趨勢還會延續(xù)”。 　 如果做零擔運輸,，則一般按照市場行情來運作 ,，如果按照項目運作，則運費計算的內容非常復雜 ,。不同客戶,、不同線路、不同收發(fā)貨地點,、貨物類型,、重量、不同承運商等等,，都可能影響運費,。2016年5月在物流成本占了生產總值-18%的中國，對于每一個物流企業(yè)的生存都可以說的嚴苛的考驗,。相比之下一些物流比較發(fā)達的物流成本占生產總值的8%-11%,。中國的物流顯然是比較落后的。從多個物流園區(qū)和企業(yè)了解到,，這兩年不少公路物流企業(yè)進入“苦熬”模式,，貨運規(guī)模增速趨緩、空駛率增加,、增多,。今年公路物流行業(yè)不景氣趨勢仍將延續(xù)，“回暖”尚待時日,。 雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量-,，但資源與技術構成不合理,，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低,，難以適應現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要,，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務,。
2、貨物倉儲和暫存,、中轉,。
3、承接整車,、零擔業(yè)務 ,。
4、貨物運輸保險,。
5,、商品打包，訂做封閉,、半封閉,、紙箱包裝、木箱包裝,。
6,、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務 。
7,、貴重物品,、展會物資、易碎品軟包裝運輸,。
8,、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務,。
9,，普通、-化妝品鋼琴搬運,、包裝的運輸業(yè)務 ,。
10,、提供小搬家業(yè)務。
2016一開年,，物流行業(yè)的形勢就顯得不太樂觀，前瞻數據庫顯示,，2月15—19日的周指數為960.2,，環(huán)比回落0.43%、同比回落8.6%,。2014年與2013年相比,，33.1%的企業(yè)營業(yè)額增長低于10%，約20%的企業(yè)營業(yè)額出現(xiàn)下降,。業(yè)內人士稱,，原本春節(jié)前后兩個月應是公路物流旺季，現(xiàn)在卻是旺季不旺,，“從開年情況看,，這個趨勢還會延續(xù)”。 　 近日,，45箱滿載著1170噸棉花的79256次首趟集裝箱棉花-專列從阿克蘇駛出,，直奔4799公里外的江蘇南通東站。 貨運管理的發(fā)展階段貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲運貨運階段,、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數都是計劃經濟時代的產物,，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務,，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段,。因此,，傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單,、業(yè)務單一,、勞動密集、經濟效益普遍偏低,。系統(tǒng)化貨運階段不僅包括-階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),，還包括裝卸、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內的整體貨運系統(tǒng),，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機整體,，運用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益,。第三個階段,，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數據庫管理,、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務流程電子化。

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運輸合同應注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當事人對運輸中貨物的權利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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