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據(jù)《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)顯示,，“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%，2012年服務(wù)業(yè)占gdp的比重為44.6%,，2015年將提升至47%,，服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%。 2,、我國公路運(yùn)輸空載率達(dá)40%,，相較之下，歐洲平均20%(就這歐委會(huì)還嫌高),，美國和日本都是10%左右,。相對較低的成本是背后是龐大的體系低效運(yùn)轉(zhuǎn)堆出來的。 由信息管理到知識(shí)管理激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下,，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,，市場態(tài)勢瞬息萬變，-貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持,。貨運(yùn)信息化通過貨運(yùn)-絡(luò),，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，-貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng),，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢,。然而,，由于信息管理的對象存著固有的局限性,，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來-價(jià)值,。只有通過-,，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出-競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展,。-是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不斷的積累,、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光,。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉,，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識(shí)進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其-的-功能,，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化,。 -就是提高車貨匹配的效率。雖然前兩年車貨匹配app來勢洶洶，然而大部分在燒光了錢之后發(fā)現(xiàn)-沒有粘住用戶,。要-熟人關(guān)系,，車貨匹配系統(tǒng)需要形成規(guī)模效應(yīng)，和打車軟件不同,，車貨匹配的頻率較低,，只靠百十來萬不那么活躍的用戶是做不下去的。其次,，就是要把重心放在尋找貨源上,。不要忘了市場的形式是供給大于需求還是需求大于供給。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù),。
2、貨物倉儲(chǔ)和暫存,、中轉(zhuǎn),。
3、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù) ,。
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),。
5,、商品打包，訂做封閉,、半封閉,、紙箱包裝、木箱包裝,。
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7,、貴重物品,、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸,。
8,、辦理如畫報(bào),、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
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結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)趨勢,，互聯(lián)網(wǎng)能把公路物流效率提高多少? 同時(shí),，行業(yè)競爭加劇，導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低,，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)已進(jìn)入“微利時(shí)代”,。物流企業(yè)普遍通過增值服務(wù)、業(yè)務(wù)-,，來尋求新的利潤增長點(diǎn),。隨著普通基礎(chǔ)競爭加劇，利潤攤薄,，加工,、配送、代理,、分銷,、倉單-、代收貨款,、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù),，將成為物流企業(yè)主要的利潤來源。 中國物流在“走出去”的同時(shí),，切記不能忘了要“引進(jìn)來”,。中國物流企業(yè)在加快發(fā)展的同時(shí)，要加強(qiáng)與國外物流企業(yè)的競爭與合作,。 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況,、增加運(yùn)作透明度，解除-,。每一單物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話,，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真,，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間,。隨車備有反饋單,，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單,，同時(shí)建立客戶檔案,、客戶-卡、定期-客戶,，了解客戶要求,，完善我們的服務(wù)。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),，部門-,，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄,，各部門逐級簽字核實(shí),，-交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn),。建有司機(jī)檔案,，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格,，重視內(nèi)部培訓(xùn),，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供的保護(hù)和服務(wù),。公司操作人員素質(zhì)全面,，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省,、-的服務(wù),。

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運(yùn)輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運(yùn)輸合同的形式
(2) 托運(yùn)與承運(yùn)
(3)當(dāng)事人對運(yùn)輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人

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