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廣東深圳鋼筋籠滾籠成型機(jī)操作簡(jiǎn)單

3,、鋼筋籠滾焊設(shè)備的安裝,，要考慮好原材料和籠子成品的物流方向，為方便使用,，需要設(shè)備供貨商按車間設(shè)備布置提供設(shè)備,。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的-,，本領(lǐng)域-在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,，但只要在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)都受到-法的保護(hù)。

同樣的,，棒材和箍筋彎曲設(shè)備應(yīng)該分別集中安裝,。

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目前我國(guó)大部地區(qū)橋梁建設(shè)不斷增加，致使我們?cè)谑┕�時(shí)不但要提-率,，而且還要-加工,。而目前大多加工廠已經(jīng)開(kāi)始采用智能設(shè)備進(jìn)行鋼筋籠的加工，這既體現(xiàn)了智能化,，又提高了加工的效率與標(biāo)準(zhǔn),。

首先我們來(lái)看下具體施工工序是怎樣的。

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進(jìn)一步優(yōu)選為：所述夾持組件滑移套設(shè)于長(zhǎng)臂上,，所述轉(zhuǎn)接組件包括一端鉸接于長(zhǎng)臂上的擺臂以及一端鉸接連接于夾持組件從動(dòng)臂,，所述擺臂的另一端受動(dòng)力組件帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)臂的另一端鉸接于擺臂上并受擺臂帶動(dòng),。

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一,、施工工序

原材料報(bào)驗(yàn)***可焊性試驗(yàn)***焊接參數(shù)試驗(yàn)***設(shè)備檢查***施工準(zhǔn)備***胎具模具制作***鋼筋籠分節(jié)加工***聲測(cè)管制安***鋼筋籠底節(jié)吊放***第二節(jié)吊放***校正、連接***循環(huán)施工***-節(jié)定位,。

二,、鋼筋籠制作

1、鋼筋籠可按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和設(shè)備吊裝能力,，采用整根或分段制造,。當(dāng)采用分段吊裝時(shí)，要先在加工廠進(jìn)行試拼對(duì)接合格,，再分開(kāi)吊裝,，-對(duì)接鋼筋連接。

2、加強(qiáng)筋按設(shè)計(jì)要求布置,，-道加強(qiáng)筋距承臺(tái)底40cm,，下一道設(shè)于鋼筋底面以上10cm，中間部分自上而下每2m設(shè)一道,，零數(shù)可在下二段骨均分配,，但不得

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述支撐機(jī)構(gòu)包括多個(gè)滑移連接于軌道架上的滑套、多個(gè)上下滑移穿設(shè)于滑套上的滑移架,、多個(gè)設(shè)置于滑移架上用于承托鋼筋籠的托架,、至少一個(gè)設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)下方的底架以及至少兩個(gè)帶動(dòng)底架上下移動(dòng)的升降組件；其中滑移架滑移連接于底架上,，每個(gè)滑移架之間也連接有拉帶,。

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要注意培養(yǎng)下列幾種員工：1、機(jī)電維護(hù)技工,，能及時(shí)處理生產(chǎn)中設(shè)備常見(jiàn)的故障,。

大于2.5m。

3,、鋼筋籠制造在-胎具上或臺(tái)架上進(jìn)行,，下料前，必須-行拉直,，然后對(duì)號(hào)加工下料,，并分類標(biāo)識(shí)擺放,。鋼筋的間距必須至少采用兩個(gè)間距定型固定架來(lái)進(jìn)行固定,，禁止工人手扶固定間距，-其主筋和箍筋的軸線,、平順度和間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范誤差要求,。

4、在鋼筋籠上端要均勻設(shè)置吊點(diǎn),，其吊點(diǎn)要有足夠的強(qiáng)度和剛度,，-鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。

5,、鋼筋籠采用與樁體混凝土同標(biāo)號(hào)的砼墊塊,。墊塊厚5cm，在中心預(yù)留圓孔,，在圓孔中穿8~10mm鋼筋焊接固定在主筋上,。墊塊豎向每2m對(duì)稱布置一圈，上下層梅花形錯(cuò)開(kāi),，每圈不少于4個(gè),，-主筋凈保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗(yàn)收合格后,，開(kāi)始進(jìn)行混凝土澆灌施工,。

三,、鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝

1,、鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須-平整,、干燥。存放場(chǎng)地采用混凝土硬化地面并高出原地面,，下墊枕木,，上蓋篷布，以免受潮或沾上泥土,。每組骨架的各節(jié)段按墩樁號(hào),、節(jié)段號(hào)排序，掛牌標(biāo)志(如用于幾號(hào)墩位幾號(hào)樁基,、節(jié)段,、長(zhǎng)度、是否檢驗(yàn)過(guò)等),，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出,。

2、鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過(guò)程中必須-骨架不變形,。加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐,，以加強(qiáng)其剛度。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要-在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn),，各支撐點(diǎn)高度相等;采用人工抬運(yùn)時(shí),，要多設(shè)抬棍，并且-抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入,，各抬棍受力盡量均勻,。

如圖1所示，滾焊機(jī)一般包括軌道架,、滾焊裝置,、提供綁扎鋼絲的供料架和牽引裝置，其中牽引裝置用于夾持和帶動(dòng)鋼筋籠移動(dòng),，在這個(gè)過(guò)程中滾焊裝置在多根鋼筋上纏繞并焊接繞絲,。

三、使用-加工的盤(pán)筋盤(pán)筋適度的延伸,，能提高材料強(qiáng)度,，節(jié)約用材。

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