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對于眾多在計劃經(jīng)濟(jì)時代建成的企業(yè),，正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個時候是的-,，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給-物流公司,。對于新建立的企業(yè),，完全按照市場經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會化化協(xié)作,，物流業(yè)務(wù)由公司承擔(dān),。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和廣闊空間,。 貨運專線又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．　　 優(yōu)化資源,，提高服務(wù)水平為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率,，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式貨運系統(tǒng)里傳遞,，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主,，即轉(zhuǎn)向知識管理傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備-的倉庫設(shè)施,。我國貨運企業(yè)均存組織松散、機(jī)構(gòu)龐大,、難以提高貨運服務(wù)水平的問題,。為-及時、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造,。 總結(jié)起來,，互聯(lián)網(wǎng)在提高物流效率方面-點主要有兩個。一是實現(xiàn)物流全流程的透明,。包括車源,、貨源、動態(tài),、交接等等方面,，從而實現(xiàn)車貨的-匹配。二是降低無效物流率。公路物流業(yè)企業(yè)正經(jīng)歷艱難和痛苦的過程,，但-努力作為,，終將得到希望的結(jié)果。

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四川陸順物流有限公司 符輝平 1,、承接搬家及貨運業(yè)務(wù),。
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國際物流企業(yè)有多年的運營經(jīng)驗,，有成熟的管理技術(shù),，有較完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有較強(qiáng)的能力,，加強(qiáng)中外合作可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),。 人們已經(jīng)注意到，中國的物流企業(yè)和企業(yè)物流在“走出去”和“引進(jìn)來”方面呈快速發(fā)展勢頭,。一方面,，一些傳統(tǒng)運輸和倉儲企業(yè)正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，如中遠(yuǎn),、中外運、中儲等,；同時也產(chǎn)生不少像廣州的寶供,、深圳的中海物流等第三方物業(yè)。另一方面,，許多生產(chǎn)企業(yè)也開始重視現(xiàn)代物流,，青島海爾就是比較成功的典型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，中國加大力度建設(shè)和培育物流市場,，并使之按照-規(guī)范化，這是中國邁入世貿(mào)組織大門物流業(yè)與國際接軌的重要一步,。 中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理,，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場和社會的一體化模式,，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式,，產(chǎn)、輕儲運,，難以形成現(xiàn)代物流管理思想,，對物流公司存在認(rèn)識上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的-因素,。 物流企業(yè)是一種運輸,、貨運、物流公司的類型,，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸,、倉儲、配送,、域名注冊查詢等行業(yè)的公司,，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存,、配送等角色,。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言,；可以降低運輸與倉儲的成本,，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品,，也不必自己維持貨運與配送的龐大車隊,，這對于中小型的供貨商而言是有利的。 中國物流業(yè)面對擁有資金,、技術(shù)和管理優(yōu)勢的外國物流企業(yè)的挑戰(zhàn),。應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和-的運作方式，提高物流服務(wù)水平,，應(yīng)對物流市場的國際化競爭,，已經(jīng)成為中國物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。在國際物流已開啟全球供應(yīng)鏈整合的時代,，中國物流企業(yè)開始了國際化經(jīng)營的探索,。

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運輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當(dāng)事人對運輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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