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其一，提高物流效率,，降低物流成本,，是當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期物流理論---驅(qū)動(dòng)的---任務(wù)。首先,，我國(guó)工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域的物流成本過高,。工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程除了再加工和再生產(chǎn)時(shí)間外，全部是物流過程的時(shí)間,。

其二,，加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的集成---與理論研究，提高物流信息化水平,，是物流業(yè)---驅(qū)動(dòng)和提高運(yùn)行效率的關(guān)鍵。物流現(xiàn)代化關(guān)鍵是信息化,，我國(guó)物流信息化建設(shè)處在起步階段,，其中企業(yè)物流信息化建設(shè)好于公共物流信息化建設(shè)。目前要鼓勵(lì)物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研發(fā)與集成---,，加快全國(guó)性,、區(qū)域性以及城市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，包括行業(yè)物流公共信息平臺(tái),、綜合運(yùn)輸信息平臺(tái),、物流資源---和------等。

　其三,，構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一,、布局合理、渠道暢通,、運(yùn)行---快捷的現(xiàn)代物流系統(tǒng)體系,，是物流業(yè)---驅(qū)動(dòng)的難點(diǎn)之一,。物流系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及各個(gè)方面,。構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一,、---的物流系統(tǒng)，就是要實(shí)現(xiàn)全國(guó)物流系統(tǒng)一盤棋,，信息共享,、渠道通暢、基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,、運(yùn)載系統(tǒng)無縫銜接,，形成多層次、多序列,、---快捷的立體交叉物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，終實(shí)現(xiàn)提高物流效率、降低物流成本的目標(biāo),。實(shí)現(xiàn)這一復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要物流業(yè)理論與實(shí)踐的---驅(qū)動(dòng)。

---�,？�6月5日電 (洪堅(jiān)鵬 徐武)南海熱帶低壓于5日8時(shí)加強(qiáng)為今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)(熱帶風(fēng)暴級(jí)),。海南省氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，該臺(tái)風(fēng)中心將于5日夜間到6日上午登陸或擦過海南島東部沿海,，然后向廣東西部一帶沿�,？拷�,。受其影響,，海南環(huán)島高鐵將于5日21時(shí)起停運(yùn)。

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---浙江---6月24日“由傳化智聯(lián)牽頭,，依托公路港城市物流中心布局及線上產(chǎn)品布局兩大優(yōu)勢(shì),，聚合18個(gè)---城市大專線,，組建的傳化物流聯(lián)盟，通過網(wǎng)絡(luò)共建,、---,、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批---專線企業(yè),，改變專線物流現(xiàn)狀,，為制造業(yè)降本增效�,！眰骰�智��(lián)副總裁孫方明現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了傳化物流聯(lián)盟商業(yè)計(jì)劃書并做詳細(xì)---,。據(jù)孫方明介紹，傳化物流聯(lián)盟在成立之初就在---結(jié)構(gòu)、公司治理架構(gòu),、激勵(lì)機(jī)制,、準(zhǔn)入與退出等方面做了綜合考量，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟成員間的緊密鏈接,，由此實(shí)現(xiàn)資源共享的化,、網(wǎng)絡(luò)化、化和品牌化,。

物流企業(yè)不僅要考慮選擇差異化戰(zhàn)略,，而且要考慮選擇什么樣的差異化戰(zhàn)略。戰(zhàn)略選擇的焦點(diǎn)在于,，一要維護(hù)預(yù)期戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，另一個(gè)是要清醒地避免和縮小由于戰(zhàn)略選擇可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。選擇差異化戰(zhàn)略可能帶來的一個(gè)結(jié)果是顧客群縮小和單位成本的上升,。從而導(dǎo)致服務(wù)價(jià)格的---,。因此在差異化戰(zhàn)略中要十分注意以---的---服務(wù)來降低客戶的價(jià)格敏感性，以差異化---性的深化來阻擋替代品的威脅而維護(hù)顧客的忠誠(chéng),，并通過差異化品牌的創(chuàng)建來集中和壯大顧客群,，在企業(yè)效益不斷提高的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)單位服務(wù)成本和單位服務(wù)價(jià)格的下降,。為此,，在物流企業(yè)差異化戰(zhàn)略的選擇中，定位差異化和服務(wù)差異化是可供參考的兩條基本思路,。

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