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其一,,提高物流效率,,降低物流成本,是當(dāng)前及今后一個時期物流理論-驅(qū)動的-任務(wù),。首先,,我國工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域的物流成本過高。工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程除了再加工和再生產(chǎn)時間外,,全部是物流過程的時間,。
其二,加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的集成-與理論研究,,提高物流信息化水平,,是物流業(yè)-驅(qū)動和提高運行效率的關(guān)鍵。物流現(xiàn)代化關(guān)鍵是信息化,,我國物流信息化建設(shè)處在起步階段,,其中企業(yè)物流信息化建設(shè)好于公共物流信息化建設(shè)。目前要鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研發(fā)與集成-,,加快全國性,、區(qū)域性以及城市物流公共信息平臺建設(shè),包括行業(yè)物流公共信息平臺,、綜合運輸信息平臺,、物流資源-和--等。
其三,,構(gòu)建全國統(tǒng)一,、布局合理、渠道暢通,、運行-快捷的現(xiàn)代物流系統(tǒng)體系,是物流業(yè)-驅(qū)動的難點之一,。物流系統(tǒng)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,涉及各個方面,。構(gòu)建全國統(tǒng)一、-的物流系統(tǒng),,就是要實現(xiàn)全國物流系統(tǒng)一盤棋,,信息共享、渠道通暢,、基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,、運載系統(tǒng)無縫銜接,形成多層次,、多序列,、-快捷的立體交叉物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),終實現(xiàn)提高物流效率,、降低物流成本的目標(biāo),。實現(xiàn)這一復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要物流業(yè)理論與實踐的-驅(qū)動,。
----6月7日電 作為2018俄羅斯-八支種子隊之一,,-界法國隊位列c組,同組還有秘魯,、丹麥,、澳大利亞三支球隊。在主帥德尚的率領(lǐng)下,,這支球星云集的球隊將向大力神杯發(fā)起沖擊,。
---杭州6月6日電 (趙小燕 黃慧)日前,商務(wù)部發(fā)布《中國電子商務(wù)報告2017》,,-2017年全國網(wǎng)上零售額約占全球一半,。該報告表示,隨著阿里新零售線上電商平臺,、線下傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈配套資源三者加速融合,,零售業(yè)重新成為有競爭力的行業(yè),實體零售業(yè)更-回暖,。
三是推動物流現(xiàn)代化,。構(gòu)建-、智能,、綠色的物流系統(tǒng)和打造連接的全球物流體系的過程,,也是推動物流現(xiàn)代化的過程。物流現(xiàn)代化,,是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過程,,是物流業(yè)持續(xù)升級的過程。物流現(xiàn)代化包括物流理念和模式現(xiàn)代化,、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化,、物流組織運營現(xiàn)代化,、物流市場現(xiàn)代化、物流要素與技術(shù)裝備現(xiàn)代化,、物流管理體制機制現(xiàn)代化和物流可持續(xù)發(fā)展等維度,。
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