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其一，提高物流效率,，降低物流成本,，是當前及今后一個時期物流理論-驅(qū)動的-任務(wù)。首先,，我國工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域的物流成本過高,。工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程除了再加工和再生產(chǎn)時間外，全部是物流過程的時間,。

其二,，加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的集成-與理論研究，提高物流信息化水平,，是物流業(yè)-驅(qū)動和提高運行效率的關(guān)鍵,。物流現(xiàn)代化關(guān)鍵是信息化，我國物流信息化建設(shè)處在起步階段,，其中企業(yè)物流信息化建設(shè)好于公共物流信息化建設(shè),。目前要鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研發(fā)與集成-，加快全國性,、區(qū)域性以及城市物流公共信息平臺建設(shè),，包括行業(yè)物流公共信息平臺、綜合運輸信息平臺,、物流資源-和--等,。

　其三，構(gòu)建全國統(tǒng)一、布局合理,、渠道暢通,、運行-快捷的現(xiàn)代物流系統(tǒng)體系，是物流業(yè)-驅(qū)動的難點之一,。物流系統(tǒng)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，涉及各個方面。構(gòu)建全國統(tǒng)一,、-的物流系統(tǒng),，就是要實現(xiàn)全國物流系統(tǒng)一盤棋，信息共享,、渠道通暢,、基礎(chǔ)設(shè)施標準統(tǒng)一、運載系統(tǒng)無縫銜接,，形成多層次,、多序列、-快捷的立體交叉物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，終實現(xiàn)提高物流效率,、降低物流成本的目標。實現(xiàn)這一復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要物流業(yè)理論與實踐的-驅(qū)動,。

---浙江-6月24日中哈連云港物流合作基地已成為中亞五國過境運輸、倉儲物流,、往來貿(mào)易的經(jīng)濟平臺,。該基地發(fā)出的亞歐跨境貨物班列已覆蓋中亞五國200多個站點，并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾和德國杜伊斯堡2條通道,，已成功開通了哈薩克斯坦出口小麥,、烏茲別克斯坦通用汽車整車2條東向過境專列和德國杜伊斯堡—烏魯木齊—連云港—印度新德里的公鐵海聯(lián)運班列。以連云港為起點的新亞歐橋暢通快捷,，陸�,？缇陈�(lián)運便利，為哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)實現(xiàn)連接歐洲,、通達亞太提供了重要通道,。

一是構(gòu)建-、智能,、綠色的物流系統(tǒng),。物流系統(tǒng)是從總體、長遠和可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā),，按照物流活動各環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，合理布局和配置物流資源，形成涵蓋交通運輸,、倉儲,、包裝、裝卸搬運,、流通加工,、配送、郵政,、快遞,、貨運代理、信息等在內(nèi)的跨行業(yè),、跨地區(qū),、多層次的綜合物流系統(tǒng)。

---6月20日當前,，正處于從物流大國走向物流強國的重要時期,。2018球智慧物流上，董事局馬布,，菜鳥將全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng),。業(yè)內(nèi)-認為，這張網(wǎng)承載了戰(zhàn)略,，將支撐經(jīng)濟社會高發(fā)展,。-物流高發(fā)展的頂層設(shè)計

總之，我國物流現(xiàn)代化程度還較低,，物流系統(tǒng)有待構(gòu)建,，全球物流體系才剛起步，全面-物流績效的任務(wù)具有長期性,、艱巨性,，中國物流業(yè)發(fā)展任重而道遠。

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