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湖北襄樊市鋼筋整捆鋸切機床效率不是一般的高
jm4240 金屬帶鋸床應(yīng)用于切割高度400mm,、寬度400mm的鋼胚、鐵板,、無縫鋼管及大型軸類零件,,亦可在選取適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)后,切割各種黑色或有色金屬材料,。具有-性高,、-和高剛性等-特點,可代替昂貴的進(jìn)口設(shè)備,。 機床通過機械,、電氣、液壓的配合,,自動進(jìn)刀,、切割完畢鋸架自動快速上升即退刀的功能。
湖北襄樊市鋼筋整捆鋸切機床效率不是一般的高
適用行業(yè)/加工:可鋸切圓鋼,,角鋼,,槽鋼,圓棒,,管材,,h型鋼,鋼筋,,不銹鋼管等等
數(shù)控機床精度高
永爭---”的企業(yè)精神,,履行--,堅守底線不突破,,堅持目標(biāo)不降低的原則,,嚴(yán)格執(zhí)行鐵總安全紅線十嚴(yán)禁管理制度,---安全,,,,進(jìn)度,文明施工,,環(huán)水保等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),,積極開展大干120天勞動競賽活動,,明晰責(zé)任權(quán)限,強化資源配置,,多措并舉加快工程建設(shè)進(jìn)度,,提升項目履約能力,有力的推動京濱鐵路建設(shè),,為---評價奠定-基礎(chǔ),。
jm4240金屬帶鋸床:
一. 主要用途:
本機床應(yīng)用于切割高度≤400mm、寬度≤400mm的鋼胚,、鐵板,、無縫鋼管及大型軸類零件,亦可在選取適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)后,,切割各種黑色或有色金屬材料,。具有-性高、-和高剛性等-特點,,可代替昂貴的進(jìn)口設(shè)備,。
湖北襄樊市鋼筋整捆鋸切機床效率不是一般的高
二. 機床的主要特征及參數(shù):
1、機床通過機械,、電氣,、液壓的配合,自動進(jìn)刀,、切割完畢鋸架自動快速上升即退刀的功能,。
2、進(jìn)給速度,,在給定的范圍內(nèi),,可進(jìn)行無級調(diào)整。
3,、液壓虎鉗夾緊材料,,防止鋸切短料時不穩(wěn)抖動造成拉齒。
4,、由于其切削刀具,,采用進(jìn)口的、薄片的雙金屬帶鋸條,,因此,切口窄,,耗材少,,所需動力小,是中小型企,、---切割大型鋼胚,、一種具有顯節(jié)材又節(jié)能的-的切割刀具,。
5、結(jié)構(gòu)布局合理,,使用維修方便,,是中、小型材料鋸切-節(jié)能的理想設(shè)備,。
聽取-后,,劉啟俊代表林區(qū)對項目取得的成績給予了肯定。并-,,鄭萬高鐵是神農(nóng)架實現(xiàn)綠色發(fā)展的幸福之路,,鄭萬高鐵建設(shè)的進(jìn)展-林區(qū)人民的關(guān)注,項目部要科學(xué)組織施工,,-管理,,在鄭萬高鐵的建設(shè)中--責(zé)任,-神農(nóng)架段建設(shè)如期完成,,早圓林區(qū)人民的“高鐵夢”,。
關(guān)鍵件的選用:
1.電氣:德國施耐德;
2.軸承:日本nachi軸承,;
3.減速機:華宇,;
4.液壓系統(tǒng):漢達(dá);
5.油泵:-,;
6.電機:- ,。
7.鋸條原材料進(jìn)口德國。
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鋸床使用規(guī)范:
1,、帶鋸床操作及維修人員,,必須經(jīng)過培訓(xùn),掌握帶鋸床操作和維修技能,。作業(yè)人員應(yīng)-充足睡眠,,保持精力集中。
2,、變速時必須先停車再打開防護(hù)罩,,轉(zhuǎn)動手柄使皮帶放松,將三角皮帶置于所需速度的槽中,,然后張緊皮帶,,蓋好防護(hù)罩。
3,、除屑鋼絲刷的調(diào)整應(yīng)使鋼絲接觸帶鋸條的齒部,,但不要超過齒的根部,注意觀察鋼絲刷是否能清除鐵屑,。
4,、根據(jù)所加工工件的尺寸大小沿燕尾導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)向臂,,調(diào)整完畢后必須鎖緊導(dǎo)向裝置。
5,、鋸料 大直徑不得超過規(guī)定,,工件必須夾持牢固。
6,、帶鋸條松緊應(yīng)適當(dāng),,速度和進(jìn)給量必須恰當(dāng)。
7,、鑄鐵,、銅、鋁件不加切寫削液,,其它均需加寫削液,。
8,、切削途中鋸條斷裂,,調(diào)換新鋸條后,,工件必須翻身重新鋸,,鋸弓放下時應(yīng)緩慢,不得沖擊,。
湖北襄樊市鋼筋整捆鋸切機床效率不是一般的高
9,、切削過程中操作者嚴(yán)禁離開崗位,,嚴(yán)禁帶手套操作,。
10,、每班下班時,必須切斷電源,,打開防護(hù)罩,,清除被帶入鋸輪周圍的切屑,做好日常維護(hù)保養(yǎng)及周圍清掃工作,。
10月進(jìn)場以來為---評價加分創(chuàng)造-條件,。秉承“誠信-。中鐵一局京濱鐵路一標(biāo)天津公司托管項目部牢固樹立“現(xiàn)場就是市場”的觀念,。
中鐵一局京濱鐵路一標(biāo)項目部承建新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段jbsg-1標(biāo)段,,標(biāo)段正線全長19.31公里。目前已完成樁基2280根,,承臺53個,,墩柱18個,預(yù)制箱梁48片,,施工進(jìn)度位列全線---,。
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