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成都到海東地區(qū)大件運(yùn)輸物流專線找陸順物流
四川陸順物流有限公司 符輝平 經(jīng)營(yíng)范圍:起重吊裝 =大件運(yùn)輸=搬運(yùn)就位= 吊機(jī)租賃,,安裝調(diào)試 =防腐保溫 =技改修配 非標(biāo)制作從事工業(yè)搬家,設(shè)備起重,、盤路,、吊裝查找,、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。公司備有5噸,、8噸,、12噸、20噸,、40噸汽車,,一至三噸鏟車。備有1—2噸液壓升降叉車,,各種吊鏈等,。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:起重吊裝、高層吊裝,、設(shè)備落位,、吊車租賃、企---搬遷,、廠礦搬遷,、鋼琴搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)、 大型設(shè)備搬運(yùn),、大件運(yùn)輸?shù)确⻊?wù)
中小工業(yè)企業(yè)在"放小""扶小"政策指導(dǎo)下,,進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運(yùn)作的改變,對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信---金融政策,,以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整,、改革和發(fā)展的主要措施,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、社會(huì)的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是,,中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用"大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀念,,物流活動(dòng)及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況,---對(duì)物流公司發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響,,主要表現(xiàn)為: 優(yōu)化資源,,提高服務(wù)水平為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí),提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí),,不僅要將它以可視、規(guī)范的形式貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞,,還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí),,真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主,,即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備-的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施,。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存組織松散、機(jī)構(gòu)龐大,、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問(wèn)題,。為---及時(shí)、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者,需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造,。
中國(guó)物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的,。對(duì)中國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年中國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%,,假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”---,,即2005年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%,2010年,,中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,,則未來(lái)十年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%;中國(guó)物流公司在物流市場(chǎng)上的比例---年2000--2005按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”---,,則未來(lái)十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42,;國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)-結(jié)果,,到2010年,,國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元,按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%,,物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元,。另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查,57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商,,而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中,,該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出,,中國(guó)物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)---,。 筆者獲悉,---專列是針對(duì)客戶特殊需求---的貨物運(yùn)輸專列,,實(shí)行客車化的開(kāi)行模式,。 中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理,企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉,,缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式,,習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式,產(chǎn),、輕儲(chǔ)運(yùn),,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,對(duì)物流公司存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙,,是影響物流公司發(fā)展的---因素,。
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服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):符輝平 取貨;本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨,。
發(fā)貨,;所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車,。
派送:貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨,。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝。
門對(duì)門服務(wù),,享受服務(wù)的過(guò)程,。
業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù),;
2,、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車,、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4,、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包,,訂做封閉,、半封閉、紙箱包裝,、木箱包裝
6,、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)轎車托運(yùn)
7、貴重物品,、展會(huì)物資,、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫(huà)報(bào),、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9、普通,、---化妝品,;鋼琴電腦搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)
10,、提供小貨運(yùn)公司
近年來(lái),,梅江區(qū)依托中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)---平臺(tái),---抓好商貿(mào)物流業(yè)的規(guī)劃培育,,整 正規(guī):公司系有---的---運(yùn)輸企業(yè),。 符輝平 周到:送貨門到門,每貨有專人---服務(wù),。
準(zhǔn)時(shí):每晚24點(diǎn)發(fā)車,,準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn),、安全快捷,。
便捷:整車、零擔(dān),、公路,、鐵路均可操作。
規(guī)范:規(guī)�,;�(jīng)營(yíng),、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng),、經(jīng)營(yíng),。
周全:區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物,提供全封閉的包裝業(yè)務(wù)。
靈活:運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活,,根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié),、貨到付款、月結(jié),、季結(jié),。
---的信譽(yù),是本公司生存力量
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