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中小企業(yè)量大面廣,，總規(guī)模不小,，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè),，重復(fù)投入,，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩,，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低,，缺乏社會化、化分工協(xié)作,，是影響物流公司發(fā)展的重要因素,。 簡單的說，貨運物流是在貨物運輸?shù)幕�礎(chǔ)上發(fā)展起來的,，貨運物流物流除了把貨物運-置外,，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等,，是全面一體的物流運輸模式,。 就總體來看，我國物流中心建設(shè)仍處于起步階段，發(fā)展還不平衡,， 主要存在問題有： 　　(一)缺乏支持社會化配送中心運作的綜合物品流通系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要,，也難以同國際接口,。 　　(二)受條塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規(guī)模效益,。 　 鐵路部門一直都是運輸?shù)拇髣用},，曾是鋼鐵，煤炭等大宗貨物運輸?shù)闹髁�,，一直置身于“黑貨”市場的發(fā)展,。

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對于貨主來說，通過平臺找船,，同樣可省下中介費用,，效率也大大提升�,！捌脚_上注冊的船舶都是經(jīng)過---審核的,，我們比較放心�,！鄙虾�巖聚貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人稱,，貨和船一旦匹配成功，平臺就會自動生成電子協(xié)議,，具備法律效力,。平臺還會給接單的船戶上保險，讓他們很安心,。 相比較普通的貨物運輸,，貨運物流具有以下新的特點： ---了解到，“新船幫”服務(wù)平臺能夠在海寧首先上線并投入運營,，與海寧所具備的海河聯(lián)運的天然優(yōu)勢有關(guān),，也與海寧港航部門的支持密不可分。早在“新船幫”上線前,，海寧港航部門就在省,、市港航部門的指導(dǎo)下對其進(jìn)行了多次-，研究發(fā)現(xiàn)了這一船運物流模式,。海寧港航還利用各種渠道幫助平臺向船戶和碼頭企業(yè)廣泛宣傳,。從港口碼頭資源的整合到“五區(qū)十四碼頭”的布局再到大型水運物流業(yè)的培育，海寧港航打出了整套水運發(fā)展的“組合拳”,。

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運輸合同應(yīng)注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當(dāng)事人對運輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

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