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柴油機在工作時高壓油管的工作環(huán)境相當-,，他在工作過程中承受著周期性變化的燃油壓力,，長期處于彎曲、扭轉(zhuǎn),、震動,、抗壓和內(nèi)部油壓沖擊的循環(huán)應力狀態(tài)下，因此高壓油管容易產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,，導致疲勞和產(chǎn)生裂紋,，甚至斷裂。
為了適應柴油機負載的要求,，噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的,。
除man_s42mc高壓油管,、油泵管配件外，我公司還常年供應全新及二手的氣閥,、機架,、曲軸、連桿,、缸頭,、缸套,、活塞、活塞銷,、活塞環(huán),、火焰環(huán)、前端箱,、水套,、搖臂總成、噴油器總成,、高壓油管,、濾器、安全閥,、啟動閥,、試功閥、十字頭銷,、膨脹節(jié)等,。我司所供應產(chǎn)品均為裝機品，不但-而且價格優(yōu)惠,。
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