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柴油機高壓油管的手里情況十分特俗,。高壓油管是一個瞬態(tài)高壓的非密閉系統(tǒng)，其振動屬于受迫震動,，頻率是由發(fā)動機轉(zhuǎn)動的頻率決定的,，高壓油管受到的外加激勵有發(fā)動機轉(zhuǎn)動所有其的油泵和氣缸蓋的震動和內(nèi)部高壓對油管的沖擊。
噴油泵的吸油和壓油,，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成,。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開,，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,，燃油迅速注滿油室。
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