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眉山到山東濱州物流運輸公司工業(yè)化---,、立體式推進,，驅(qū)動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯(lián)接、聯(lián)合,、聯(lián)動,、共利、共贏,、共享的綜合物流和一體化物流轉(zhuǎn)變,；新科技---推動著中國從消費者互聯(lián)網(wǎng)大國向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大國邁進，“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革,，電子商務(wù)物流、協(xié)同物流,、共享物流,、數(shù)字物流、智能物流,、平臺型物流,、快遞、配送,、倉配,、末端物流將會快速發(fā)展。此外,，市場體制完善與---職能轉(zhuǎn)變,，市場將在更廣領(lǐng)域配置物流資源,。全面建成---要求加快發(fā)展服務(wù)于民、方便于民,、受益于民的普惠物流,；我國推動?xùn)|西方互動的全球化，全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系將提上議事日程市場充分競爭會推動物---業(yè)組織調(diào)整,，提高產(chǎn)業(yè)集中度,；人力成本上漲，土地,、資源環(huán)境,、安全約束加強，要求加快發(fā)展綠色物流,。

01“反潮流小闖將”黃帥曾被---肯定02華裔一家在美被趕下飛機遭美網(wǎng)民---:滾回03-出港被漁船?當(dāng)?shù)剡@一做法讓人意外04僅140天被移送司法的速度僅次于05洞朗之后外長-新德里德媒:中印走出陰影06又有人想搞“”,？泛民政包圍立07這四大類人群將收到補貼規(guī)模達千億元08人社部481號文件廢止勞動合同解除經(jīng)濟補償有變09-出港被漁船？當(dāng)?shù)剡@一做法讓人意外10和人----難者公祭儀式[***11月30日至12月10日,，全區(qū)利用安保信息進行---比對,，-網(wǎng)逃人員1人；-使用變造,、實施機上---------1人,；在針對呼和浩特白塔貨運部物流及寄遞企業(yè)開展打擊涉、涉爆,、---及易-物品查緝“百日會戰(zhàn)”---中,，與呼和浩特市------聯(lián)合查控運輸和無準運證運輸近1800條，總價值100余萬元,，相關(guān)---還在進一步調(diào)查---中,。***11月29日，善盟阿左旗局派出走進社區(qū)開展“百日會戰(zhàn)”宣傳動員工作,，當(dāng)場收到騰格里社區(qū)一居民上交的58發(fā),。

1、優(yōu)勢

近幾年在中國第三方物流市場,，已出現(xiàn)中遠集團,、中外運集團、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)集團,。它們熟知國內(nèi)的物流市場特點,，建有-全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、較低的運營成本以及與---和相關(guān)企業(yè)的-關(guān)系,，具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢,。

目前，中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),，它們各自具備不同的優(yōu)勢：---種是由國有大中型企業(yè)轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè),，如中海物流公司等,。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施和-設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機制,，而且對本土的市場熟悉,，所以發(fā)展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲,、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的,，如中國對外貿(mào)易運輸集團總公司、中遠貨運公司和中國儲運總公司等,。它們擁有全國性的網(wǎng)絡(luò),、運輸和倉儲資產(chǎn)，憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ),、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，具備較強的-競爭力,。第三種是過去直接管理的壟斷性的集團公司,，如中鐵物流、中國郵政等,。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在運輸,、倉儲網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點多,，而且由于多年的經(jīng)營,，有深厚的客戶基礎(chǔ)。第四種是民營物流企業(yè),，如寶供,、大通等。它們的主要優(yōu)勢是機制靈活,、管理成本低,、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等，所以發(fā)展迅速,，是中國物流行業(yè)中---朝氣的第三方物流企業(yè),。當(dāng)然，這些優(yōu)勢只是在一段時間內(nèi)能夠發(fā)揮作用,，中國的第三方物流企業(yè)如果想在物流市場中取得一席之地，還需要不斷地提高管理,、服務(wù)和信息化水平,，大力培養(yǎng)人才。

三是推動物流現(xiàn)代化,。構(gòu)建-,、智能,、綠色的物流系統(tǒng)和打造連接的全球物流體系的過程，也是推動物流現(xiàn)代化的過程,。物流現(xiàn)代化,，是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過程，是物流業(yè)持續(xù)升級的過程,。物流現(xiàn)代化包括物流理念和模式現(xiàn)代化,、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、物流組織運營現(xiàn)代化,、物流市場現(xiàn)代化,、物流要素與技術(shù)裝備現(xiàn)代化、物流管理體制機制現(xiàn)代化和物流可持續(xù)發(fā)展等維度,。

 

二是打造中國連接的全球物流體系,。緊緊圍繞著中國全球化戰(zhàn)略和全球生產(chǎn)、流通,、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),，以“---”建設(shè)為突破口，逐步建設(shè)起一個“連接各大洲各大洋,、通達主要目標(biāo)市場”的全球物流體系,。全球物流體系由“四梁八柱”構(gòu)成，“八柱”,，即我國的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),、公路運輸網(wǎng)絡(luò)、航空貨運網(wǎng)絡(luò),、海運網(wǎng)絡(luò),、管道網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò),、倉儲網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò),；“四梁”，即全球物流信息系統(tǒng),、全球物流標(biāo)準體系,、全球物流政策體系和全球物流運營體系�,！八牧喊酥�”服��(wù)于我國的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)及各國的發(fā)展,。

總之，我國物流現(xiàn)代化程度還較低,，物流系統(tǒng)有待構(gòu)建,，全球物流體系才剛起步，全面---物流績效的任務(wù)具有性、艱巨性,，中國物流業(yè)發(fā)展任重而道遠,。

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