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面對著未來十多萬億的大市場,，每一家物流企業(yè)都想在其中分得一杯羹,。而未來物流的發(fā)展方向-疑問將是智慧化。運(yùn)用大數(shù)據(jù),，云計(jì)算等-的信息技術(shù)對物流體系進(jìn)行,，使物流、信息流,、流實(shí)現(xiàn)無障礙流通,，一方面及時(shí)滿足客戶的消費(fèi)需求，另一方面降低企業(yè)庫存,，指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)安排,，為企業(yè)減負(fù)。

rs485-電纜 ,，標(biāo)準(zhǔn)的rs-485通訊電纜,，特性阻抗為120歐姆,，導(dǎo)體為多股絞合鍍錫銅絲，pe絕緣介質(zhì),，由鋁箔/聚酯復(fù)合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽,，附有接地導(dǎo)線，工業(yè)灰色pvc外護(hù)套,，符合ul 2919文件,。

在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí),，廣泛采用rs-485 串行總線標(biāo)準(zhǔn),。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力,。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,，能檢測低至200mv的電壓，故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù),。 rs-485采用半雙工工作方式,，任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài)，因此,，發(fā)送電路須由使能信號(hào)加以控制,。rs-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便，可以省掉許多信號(hào)線,。應(yīng)用rs-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng),。

而隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，快遞物流行業(yè)也進(jìn)入到了智能化時(shí)代,，這個(gè)時(shí)候智能物流行業(yè)就興起成為了新的方向,。可以說,，加快智慧物流的建設(shè),，是提高行業(yè)效率和服務(wù)，促使企業(yè)在營銷,、物流,、服務(wù)等各環(huán)節(jié)形成一條智慧產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段。

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電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),，產(chǎn)品品種滿足率和-占有率均超過90%。在范圍內(nèi),，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,，成為上---大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。

  電線電纜在我國的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中起到了很重要的鏈接作用，隨著我國的不斷發(fā)展,，對于動(dòng)力電纜行業(yè)來說,，針對不斷變化的市場和需求，傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場發(fā)展,，所以對于很多企業(yè)來說,，行業(yè)的轉(zhuǎn)變刻不容緩。

技術(shù)是社會(huì)進(jìn)步的-性力量,，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)造了一個(gè)-的新經(jīng)濟(jì),，ai技術(shù)正在掀起又-浪潮，從mit榜單來看,，早已行動(dòng)且走出了一條頗具阿里特色的道路,。一直被外界視作電商公司，其實(shí)它更像是一家科技公司,，至少在德銀報(bào)告中,，2020年阿里云收入將占其整體收入四分之一，來自非電商業(yè)務(wù)的收入也將過半,，技術(shù)才是其-競爭力,。正如我反復(fù)提出的觀點(diǎn)，“近-”即更關(guān)注應(yīng)用價(jià)值的-正在中國展現(xiàn)其-,，反而是那些看上去很炫酷的“-”在中國卻難有市場,，的ai技術(shù)應(yīng)用就是“近-”之路。

我國電線電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢,，但是也存在七大問題,，---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。以北京電線電纜行業(yè)為例,。

一是中低檔產(chǎn)品過剩,，---產(chǎn)品不足。我國電力電纜行業(yè)約有上萬家企業(yè),，但是大部分企業(yè)規(guī)模小,，產(chǎn)品水平不高，真正能夠在重點(diǎn)項(xiàng)目上具有中標(biāo)能力的企業(yè)不多,。一些特殊,、重大領(lǐng)域的電線電纜不少缺門，需要時(shí)只有依靠進(jìn)口,。

二是重復(fù)生產(chǎn),、重復(fù)建設(shè)-，生產(chǎn)能力過剩,。應(yīng)該說,，電線電纜是比較容易生產(chǎn)的產(chǎn)品,，市場準(zhǔn)入的門檻也低。前些年城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造,，一些企業(yè)“抓住機(jī)遇”,，一哄而上;連電力部門也爭相建廠生產(chǎn)。這些年又趕上基本建設(shè)步伐加快,，房業(yè)持續(xù)升溫,，不少企業(yè)又應(yīng)運(yùn)而起，看到別人生產(chǎn)什么自己也生產(chǎn)什么,，造成產(chǎn)品重復(fù),，產(chǎn)能過剩。

 三是原材料價(jià)格不斷-,，由于市場競爭激烈,，線纜產(chǎn)品很難提價(jià),，企業(yè)生存難以為繼,。電線電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁，這幾年銅,、鋁價(jià)格雖有波動(dòng)但仍呈持續(xù)上升趨勢;加上能源,、運(yùn)輸費(fèi)用和用人工資提高，電線電纜的生產(chǎn)成本不斷上升,。一些企業(yè)為保持贏利和維持生產(chǎn),，不得不偷工減料，降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，甚至生產(chǎn)產(chǎn)品,。

第四是促進(jìn)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)。將鼓勵(lì)快遞企業(yè)-運(yùn)行機(jī)制,，推動(dòng)企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸,。尤其要促進(jìn)快遞服務(wù)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建快遞企業(yè)與大型制造業(yè),、電子商務(wù)企業(yè)合作發(fā)展平臺(tái),，促進(jìn)快遞企業(yè)加快向綜合型快遞物流運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。

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因此,，大力加強(qiáng)對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標(biāo),、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)組織等進(jìn)行與調(diào)整,，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體和對環(huán)境的損害，將有利于我國物流管理水平的提高,，保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策,，對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大,。

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