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回顧食糖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，不難看出,，食糖產(chǎn)業(yè)得益于放開經(jīng)營的市場化運(yùn)行道路,，在政策的扶持下近十年來取得了長足的發(fā)展，---食糖產(chǎn)量和消費(fèi)量均大幅增長,，目前已經(jīng)躍居-,。但因受糖價(jià)價(jià)格的影響，2013年---糖價(jià)下跌,，制糖企業(yè)十年來次出現(xiàn)虧損,，這著實(shí)給食糖行業(yè)敲響了警鐘。據(jù)2016-2021年制糖行業(yè)市場需求與投資報(bào)告統(tǒng)計(jì),，2013/14榨季全行業(yè)虧損97.6億元,，糖企虧損面超過90%。2014/15榨季全行業(yè)虧損預(yù)計(jì)約20億元,，制糖企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難的局面尚未從-上扭轉(zhuǎn),。糖果行業(yè)作為我國的兩大支柱零食產(chǎn)業(yè)之一，保持著快速的增長,，潛力市場份額不斷擴(kuò)張,。近五年，我國糖果市場一直保持8%-12%的年增長率,，2011年,，我國的糖果產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到620億元。值得注意的是,，糖果的全球年人均消費(fèi)量為3公斤左右,，而我國只有0.7公斤，因此我國糖果市場具有-的發(fā)展?jié)摿Α?--企業(yè)的突圍應(yīng)該重在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上,，不斷推出新的產(chǎn)品,，不斷豐富產(chǎn)品品種。我國糖果行業(yè)面臨小產(chǎn)品,、大市場的需求格局,，糖果生產(chǎn)企業(yè)正處于結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品更新,、優(yōu)勝劣汰,、企業(yè)重組的階段。糖果企業(yè)轉(zhuǎn)型升級向糖醇,、低聚糖以及棉白糖深加工方向發(fā)展,。

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汽車回收行業(yè)的興起一方面得益于利潤-的“回收零部件再造”環(huán)節(jié)，另一不容忽視的因素就是各國政策對汽車生產(chǎn)商及汽車消費(fèi)者的約束,。美國汽車研究理事會的前身為美國車輛回收聯(lián)盟(vrp),，由美國三大汽車公司于1991年聯(lián)合建立，1994年美國能源部資助的芝加哥大學(xué)argonne實(shí)驗(yàn)室和美國塑料協(xié)會(apc)也加入該機(jī)構(gòu),。參與各方將汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,、車輛和輕量化材料等方面列為重點(diǎn)研究，實(shí)現(xiàn)成本分?jǐn)�,、研究成果共享�?/dv> sunyun321

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3的工時(shí),。每利用1萬噸廢紙，可生產(chǎn)紙漿8000噸,，節(jié)約木材3萬立方米,，節(jié)約能源1.2萬噸煤，節(jié)水100萬立方米,，少排放廢水90多萬立方米,，節(jié)電600萬度。美國報(bào)廢汽車回收利用是采用機(jī)械化操作進(jìn)行的,，目前擁有12000多家報(bào)廢汽車拆解企業(yè),、大約20000家零部件再制造企業(yè)、約200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè),。完全市場化運(yùn)作的美國報(bào)廢汽車回收利用行業(yè),，其回收利用技術(shù)處于水平，75%的報(bào)廢汽車材料能夠?qū)崿F(xiàn)回收利用,。在美國三大汽車公司的帶領(lǐng)下,，美國通過在2001 年制訂《未來報(bào)廢汽車回收利用指南》，明確了美國報(bào)廢汽車回收利用率要在2020年達(dá)到95%的目標(biāo),。在2020年達(dá)到報(bào)廢階段的汽車是在2005年至2010年之間生產(chǎn)的產(chǎn)品,，鋼鐵和鋁材仍然是這些車輛的主要材料成分，其塑料件中仍然包括了熱固性塑料和熱塑性塑料,。該《指南》假設(shè)：2020年的報(bào)廢汽車的材料包括75%的金屬,、15%的塑料和10%的其他材料，如玻璃,、等,。該指南：報(bào)廢汽車的拆解占報(bào)廢汽車的10%，其中金屬零部件的再使用和再制造占5%,，散裝材料的回收利用占5%,。粉碎和材料分揀回收利用占報(bào)廢汽車的90%，其中填埋只占5%,。