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小知識(shí)：項(xiàng)目名稱：年加工2000噸大型機(jī)械配件項(xiàng)目,。建設(shè)主要內(nèi)容：建設(shè)項(xiàng)目：該項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)用廠房 8000 平方米,，辦公樓3000平方米。 工藝技術(shù)：根據(jù)圖紙購進(jìn)原材料按要求下料***切割成型***鉚工組裝***焊接***裝配***檢測***交貨,； 主要設(shè)備：125鉆床,、220落地鏜銑床、160落地鏜銑床,、重型落地端面銑床,、龍門銑床、重型車床,、刨床,、100噸天車、20噸天車,。project name: annual output of 15 million meters of high-grade fabric production line. the project content: the total investment of 128 million yuan, annual output of 15 million meters on the basis of the original plant construction of high-grade fabric production line, technology process, the original yarn - warping, sizing - pass - weing - finishing - bales of put in storage. purchase imported sizing machine 1, import air-jet loom 200 units, import automatic drawing-in machine, warping machine 2 sets, air compres 4 units&other auxiliary equipment 210 units (sets).

 

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年降水量---1386.6毫米,，少403.3毫米,。由于縣境氣候差異,，形成三個(gè)小氣候帶。一是東北部熱溫帶,，包括潭頭等,，海拔460米左右,，年均氣溫13.7℃，年均降水量737.9毫米,，日照2292小時(shí),，無霜期210天左右。二是中南部溫涼濕潤帶,，包括城關(guān)等地,，海拔750米左右，平均氣溫12.0℃,，平均降水量872.6毫米,，日照2102小時(shí)。三是是西部寒冷濕潤帶,，包括三川,、冷水等地，海拔1250米以上,，年均氣溫9.4℃,，年均降水750毫米，日照1800小時(shí),，光照不足,，無霜期短一般在150天左右，冬季長達(dá)105天以上,。區(qū)域還配有其他,，采用傳動(dòng)自鎖設(shè)計(jì)，如采用制動(dòng)電機(jī),，無論發(fā)生什么情況,，都可以處于自我保護(hù)狀態(tài)。采用掛鉤設(shè)計(jì)來---載車板運(yùn)行的性,，如控制掛鉤運(yùn)行的電磁鐵上采用一反饋,，指示掛鉤是否已掛好托盤。另外在多處設(shè)置急停開關(guān),，如載車板的邊緣,、升降層的限位處、進(jìn)出車庫的門口等,，當(dāng)有意外發(fā)生時(shí),，如車輛停放或升降位置偏離正常，可以按下急停開關(guān),，切斷所有電機(jī)的電源,，從而保護(hù)、人員及設(shè)備的。

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該技術(shù)由馬自達(dá)和satake 自動(dòng)化公司共同研發(fā),，預(yù)計(jì)未來將運(yùn)用到報(bào)廢汽車的所有不同類零部件回收再利用方面,。我國目前汽車生產(chǎn)主要關(guān)注的是生產(chǎn)，但隨著我國汽車保有量的增多,，汽車回收問題也了更多的關(guān)注,。20世紀(jì)90年代初，我國就成立了“老舊汽車更新小組”,，專門負(fù)責(zé)汽車的報(bào)廢,、回收、置換和更新,，并對(duì)汽車實(shí)行強(qiáng)制性報(bào)廢,。與此同時(shí)，還對(duì)回收?qǐng)?bào)廢車實(shí)施特種行業(yè),，對(duì)報(bào)廢汽車回收公司實(shí)行資格,。 sunyun321

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北美福特汽車公司與克萊斯勒、通用公司就報(bào)廢汽車的回收利用率問題展開深入合作,，以爭取實(shí)現(xiàn)100%的回收利用水平,。福特將繼續(xù)通過美國汽車研究理事會(huì)與北美其它兩家汽車公司在更廣泛的回收領(lǐng)域進(jìn)行合作，包括金屬和非金屬材料,，如電池槽,、擋泥板和汽車地毯等。目前美國市場報(bào)廢汽車的回收利用率已達(dá)95%左右,，而相比之下紙類或塑料類產(chǎn)品的回收率僅為52%和31%,。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的，汽車制造商及---已日益廢舊汽車的回收,，并正在形成一個(gè)頗為---的新興產(chǎn)業(yè),。發(fā)達(dá)的汽車制造商對(duì)報(bào)廢汽車回收業(yè)---“---”，除了回收零部件再制造利潤---外,，很大程度上是基于各國政策的約束,。隨著各國“生產(chǎn)者負(fù)責(zé)法”的制定與實(shí)施，制造商擔(dān)負(fù)起雙重職責(zé)：即對(duì)汽車的生產(chǎn)制造負(fù)責(zé),，對(duì)汽車的報(bào)廢回收負(fù)責(zé),。因此制造商做研發(fā)時(shí)就必須考慮產(chǎn)品的可回收利用性，以---１萬余個(gè)零部件都易于再生循環(huán)使用,。

 

 

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