鋼絞線穿線機的工作原理:
1,、穿線機---程度是250米,,適合國內(nèi)高速,高鐵,,高層工程所有梁構(gòu)件,,比如現(xiàn)澆 預(yù)制 掛籃 吊桿等均可使用。
2,、強度/耐磨/-直徑壓輪系統(tǒng)傳送,,雙穿束通道設(shè)計,配件使用-,,能有效的解決大跨度和多曲度橋梁穿束難,。
3,、穿束機速度可調(diào)節(jié),并帶有變頻電控系統(tǒng),,低速大扭力,,靈活方便,--,。
4,、操作簡單,使用方便,,人人會用,,二個人即可操作,平均每天穿束量可達到40-50啊,,-,,速度快,為工程節(jié)省大量時間和成本,。
穿線機的使用方法:
1,、開機前準備工作
1檢查電器線路是否完好,檢查減速機內(nèi)油面的位置,。
2檢查電機動轉(zhuǎn)方向,,是否符合機殼上簡頭所標志的方向。
3接通電源,,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn),。
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程,那么就只有一條路,,就是提高流動性的效率,。要想提高流動性的效率,一是-道路交通環(huán)境,,另一種是尋找新的出行方式,。李萬里認為,近年來出現(xiàn)的共享單車雖然負面-很多,,但很可能是提高機動車流動性效率的一個可以比照的路徑,。共享汽車也許就是中國-做出的戰(zhàn)略路徑的選擇之一,中國也很可能是在全球---作出-的,。補貼退出后 純電動車應(yīng)回歸短途定位李萬里認為,,純電動汽車應(yīng)該回歸到短途車的定位。電動車的補貼完全退出之后,,需要加強安全管理運行服務(wù),,取消續(xù)駛里程電池和能量密度的要求,把選擇權(quán)交給企業(yè)和市場。電池-王子冬先生也講到,,目前動力電池系統(tǒng)的能量密度和安全性是互相制約的,,目前的技術(shù)水平還沒有實際有效的解決方案。在李萬里看來,,在沒有補貼的情況下,,企業(yè)從市場考慮一定要降低成本,也就是說會減少電池的用量,、降低續(xù)航里程的指標,,車型會設(shè)計得小巧。變化之后的純電
2,、維護與保養(yǎng)
(1) 定期檢查鋼絞線穿束機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度,,壓輪調(diào)整達不到使用程度時,應(yīng)及時更換,。
每次使用完畢后,鋼絞線穿束機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)
鋼絞線穿束機的優(yōu)點:
該機器可進可退,,可快可慢,速度可以自由調(diào)解,,體積小,,重量輕,操作簡間,,維護方便,,在施工過程中,兩個人就可以完成操作,,減輕勞動強度,,提高生產(chǎn)效率。
注意事項:
開機前準備工作:
1,、檢查電器線路是否完好,,檢查減速機內(nèi)油面位置。
2,、檢查電機動轉(zhuǎn)方向,,是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
3,、接通電源,,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
1月7日下午,,奉新縣------大隊甘坊中隊接警稱,在縣道橫港線5km柳溪鄉(xiāng)溜尾村路段,一輛貨車翻入山崖,,無人員-,,接警后,---立即趕赴現(xiàn)場進行處置,。
-,,當天,駕駛員潘某某駕駛重型貨車空車從柳溪鄉(xiāng)前往甘坊鎮(zhèn),,16時30分許,,行至事發(fā)地時,該路段下坡急彎且雨后濕滑,,駕駛員操作不當導(dǎo)致車輛失控沖出路外,,仰翻至深約5米的山崖,車輛-損壞,,駕駛員在墜崖前跳車逃生,,幸未-。
隨后,,---幫其聯(lián)系了吊車和拖車,,并在施救過程中進行了交通管制,防止發(fā)生二次事故,。鄧兵