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天門到甘肅蘭州物流直達=-工業(yè)化-,、立體式推進,，驅動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯接、聯合,、聯動,、共利、共贏,、共享的綜合物流和一體化物流轉變,；新科技-推動著中國從消費者互聯網大國向產業(yè)互聯網大國邁進,，“互聯網+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革，電子商務物流,、協同物流,、共享物流、數字物流,、智能物流,、平臺型物流、快遞,、配送,、倉配、末端物流將會快速發(fā)展,。此外,，市場體制完善與
旬邑縣清塬鎮(zhèn)快遞代理點胡東鋒：“代理四家快遞業(yè)務,，百世,、韻達、中通,、申通,。”韻達集團部副總裁賴世強表示,，韻達在發(fā)展的中,，十分跨境電商業(yè)務，目前已開通了德國,、荷蘭,、加拿大、新加坡、等16個的快遞網絡,�,！捌教蹲鳛槲覈缇畴娚淘圏c城市之一，近年來基礎設施建設不斷完善,，保稅業(yè)務不斷增長,，這給快件物流業(yè)的發(fā)展提供了保障�,！辟囀缽姳硎�,，韻達將借助戰(zhàn)略合作的-，繼續(xù)拓展跨境電商業(yè)務,，為-的貿易提供有時效,、有品質的服務。
1,、優(yōu)勢
近幾年在中國第三方物流市場,，已出現中遠集團、中外運集團,、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務的企業(yè)集團,。它們熟知國內的物流市場特點，建有-全國的網絡系統(tǒng),、較低的運營成本以及與
目前,，中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),，它們各自具備不同的優(yōu)勢：-種是由國有大中型企業(yè)轉型來的物流企業(yè),，如中海物流公司等,。它們的主要優(yōu)勢體現在擁有大量現成的物流基礎設施和-設備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機制,，而且對本土的市場熟悉,，所以發(fā)展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲,、運輸企業(yè)經過改造轉型而來的,，如中國對外貿易運輸集團總公司、中遠貨運公司和中國儲運總公司等,。它們擁有全國性的網絡,、運輸和倉儲資產，憑借原有的物流業(yè)務基礎,、市場和經營網絡,、設施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，具備較強的-競爭力,。第三種是過去直接管理的壟斷性的集團公司,，如中鐵物流、中國郵政等,。它們的主要優(yōu)勢體現在運輸,、倉儲網絡范圍廣、網點多,，而且由于多年的經營,，有深厚的客戶基礎。第四種是民營物流企業(yè),，如寶供,、大通等。它們的主要優(yōu)勢是機制靈活,、管理成本低,、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等，所以發(fā)展迅速,，是中國物流行業(yè)中
三是推動物流現代化。構建-,、智能,、綠色的物流系統(tǒng)和打造連接的全球物流體系的過程，也是推動物流現代化的過程,。物流現代化,，是從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變過程，是物流業(yè)持續(xù)升級的過程,。物流現代化包括物流理念和模式現代化,、物流基礎設施現代化、物流組織運營現代化,、物流市場現代化,、物流要素與技術裝備現代化、物流管理體制機制現代化和物流可持續(xù)發(fā)展等維度,。
二是打造中國連接的全球物流體系,。緊緊圍繞著中國全球化戰(zhàn)略和全球生產,、流通、貿易網絡,，以“-”建設為突破口,，逐步建設起一個“連接各大洲各大洋、通達主要目標市場”的全球物流體系,。全球物流體系由“四梁八柱”構成,，“八柱”，即我國的鐵路運輸網絡,、公路運輸網絡,、航空貨運網絡、海運網絡,、管道網絡,、快遞網絡、倉儲網絡和配送網絡,；“四梁”,，即全球物流信息系統(tǒng)、全球物流標準體系,、全球物流政策體系和全球物流運營體系,。“四梁八柱”服務于我國的全球生產網絡和貿易網絡及各國的發(fā)展,。
總之,，我國物流現代化程度還較低，物流系統(tǒng)有待構建,，全球物流體系才剛起步,，全面-物流績效的任務具有性、艱巨性,，中國物流業(yè)發(fā)展任重而道遠,。
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