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crwmn模具鋼如何718【萌日金屬】合金結(jié)構(gòu)鋼：40crnimoa,，20crni2mo ,，20crmnmo ，40crmnmo ,，35crmo ，42crmo,，4140,，4130，sae8620,，45crnimova,，16mncr5(15crmn)，38crmoala,，20mncr5(20crmn),，18cr2ni4wa ，12crni3,，20cr2ni4a ,，35crmnsia，30crmnsia,，18crni3mo,，25cr2mov，22crmoh,，20crmnmo,，20-30crmnti，25crnimov,，20crnimo,，g20crni2mocr12,，cr12mov，cr12mo1v1,，h13,，718#，p20,，5crnimo,，5crmnmo，crwmn,，9crsi,，9cr2，5-6crw2si,，8cr3,，9mn2v，4cr5w2vsi,，30cr3w,，4cr2movni(b2)，skd11.,，30cr2ni2mo,，17cr2ni2mo，17crnimo6,，18crnimo7，34crnimo6,，30crnimo8,，40-45crni，20ni4mo,，20-30crmnsini2a,，38crsi，34crni1mo,，12crni3a,，20crni 30crni3a，34-37crni3a,，34-37crni3moa,，12cr2ni4a，20cr2ni4a,，18-25cr2ni4w,，25cr2mov，25cr2mo1v,，12crmo,，12cr1mov,，35crmov，45cr2mov,，18crni3moa,，20crni3moa，25crni3moa,，,，22simncrni2mova，5crw2si.等,。 熱疲勞性能反映材料在熱疲勞裂紋萌生之前的工作壽命,，抗熱疲勞-的材料，萌生熱疲勞裂紋的熱循環(huán)次數(shù)較多;機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率反映材料在熱疲勞裂紋萌生之后,，在鍛壓力的作用下裂紋向內(nèi)部擴(kuò)展時(shí),，每一應(yīng)力循環(huán)的擴(kuò)展量;斷裂韌性反映材料對已存在的裂紋發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展的抗力。斷裂韌性高的材料,，其中的裂紋如要發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展,，必須在裂紋-具有足夠高的應(yīng)力強(qiáng)度因子，也就是必須有較大的裂紋長度,。在應(yīng)力恒定的前提下,，在一種模具中已經(jīng)存在一條疲勞裂紋，如果模具材料的斷裂韌性值較高,，則裂紋必須擴(kuò)展得更深,，才能發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展。

一,、 齒輪,、軸用鋼：8620(美國)18crnimo7(歐州) 34crnimo6 30crnimo8 gcr4、gcr15,、gcr15simn,、gcr15simo、gcr18mo,、g20crmo,、g10crni3mo、g20cr2mn2mo 二,、 熱電廠,、電站鍋爐、內(nèi)燃機(jī),、石油化工等行業(yè)用鋼 25cr2mo1v 12cr1mo1v 12cr2mo1(德國10crmo9-10,、美國p22) 35-40crmov 30-40-45cr2mov p11(美國、國產(chǎn)12cr1mo 鉬=0.49)sup13cr、hs13cr,、13cr,、l80-13cr、tp125-sup15cr,、ml110-11c 00cr14ni14si4,、00cr17ni5si4nb、00cr20ni24si4ti,、00cr18ni18mo2cu2ti00cr25ni20mo5cu2nbnre0cr12ni25mo3si2nb,、2205、2507,、316mod,、s32750、s31254,、2cr12nimowv,、2cr12nimo、1w1vp530,、p550,、w1813n3. 內(nèi)模鋼材為 p20(28~32hrc)或高硬度(36~38hrc).4. 其余要求視乎需要而定。104 類模(少于100,000 啤,少量生產(chǎn)模)1. 需要模具結(jié)構(gòu)圖.2. 模胚材料 p20(28~32hrc)可用軟鋼或鋁.(1040 鋼)3. 內(nèi)模件可用鋁,軟鋼或其它-金屬.4. 其余要求視乎需要而定.

模具鋼大致可分為:冷軋模具鋼,、熱軋模具鋼和塑料模具鋼三類,，用于鍛造、沖壓,、切型,、壓鑄等。由于各種模具用途不同,，工作條件復(fù)雜,，因此對模具用鋼，按其所制造模具的工作條件,，應(yīng)具有高的硬度,、強(qiáng)度,、耐磨性,，足夠的韌性，以及高的淬透性,、淬硬性和其他工藝性能,。由于這類用途不同，工作條件復(fù)雜,，因此對模具用鋼的性能要求也不同,。：當(dāng)今高強(qiáng)鋼、強(qiáng)鋼-的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化,，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能,，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向,。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,，無法滿足鋼板的加工工藝要求,。在無法滿足成型條件的情況下，上逐漸研究超鋼板的熱沖壓成形技術(shù),。該技術(shù)是綜合了成形,、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,，板料的塑性增加,，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝,。但是熱成型需要對工藝條件,、金屬相變、cae分析技術(shù)進(jìn)行深入研究,，該技術(shù)被國外廠商壟斷,，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

熱軋模具分為錘鍛,、模鍛,、擠壓和壓鑄幾種主要類型，包括熱鍛模,、壓力機(jī)鍛模,、沖壓模、熱擠壓模和金屬壓鑄模等,。熱變形模具在工作中除要承受-的機(jī)械應(yīng)力外,，還要承受反復(fù)受熱和冷卻的作用，而引起很大的熱應(yīng)力,。熱作模具鋼除應(yīng)具有高的硬度,、強(qiáng)度、紅硬性,、耐磨性和韌性外,，還應(yīng)具有-的高溫強(qiáng)度、熱疲勞穩(wěn)定性,、導(dǎo)熱性和耐蝕性,，此外還要求具有較高的淬透性，整個截有力學(xué)性能,。對于壓鑄模用鋼,，還應(yīng)具有表面層經(jīng)反復(fù)受熱和冷卻不產(chǎn)生裂紋，以及經(jīng)受液模具鋼態(tài)金屬流的沖擊和侵蝕的性能。這類鋼一般屬于中碳合金鋼,，碳分?jǐn)?shù)在0.30%~0.60%,，屬于亞共析鋼，也有一部分鋼由于加入較多的合金元素(如鎢,、鉬,、釩等)而成為共析或過共析鋼。常用的鋼類有鉻錳鋼,、鉻鎳鋼,、鉻鎢鋼等。
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