深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)有限公司為您提供桂林到安陽(yáng)市轎車(chē)托運(yùn)公司,。

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桂林到安陽(yáng)市轎車(chē)托運(yùn)公司網(wǎng)站關(guān)于物流的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)要注意幾點(diǎn)：

1,、物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì)玩的不是單一的業(yè)務(wù)，是以生態(tài)為基礎(chǔ)的新型商業(yè)模式,，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值,。

2、物流平臺(tái)表面看是實(shí)體整合,，實(shí)際上內(nèi)在是商業(yè)模式的融合,，同時(shí)也是戰(zhàn)略思路的協(xié)同，一般的企業(yè)是玩不好的,，也不是用一套it系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)的,。

3、物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì)不是賺眼前的錢(qián),，目光短視的人是注定玩不好平臺(tái)的,。

4、物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì)需要進(jìn)行商業(yè)模式裂變,，就像馬云的阿里巴巴一樣,，賺的不是交易和買(mǎi)賣(mài)的差價(jià)，是在依托這個(gè)平臺(tái)積累的資金流,、信息流等其他商業(yè)服務(wù)獲取利潤(rùn),，信息通路和資源整合將會(huì)獲得更多的價(jià)值空間。

 

移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)推動(dòng)中國(guó)物流商業(yè)模式變革2014年是中國(guó)4g網(wǎng)絡(luò)落地之年，過(guò)去中國(guó)3g發(fā)展的三年,，已經(jīng)催生了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的落地,，以物流供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，過(guò)程可視化變得越來(lái)越容易,。

1,、移動(dòng)互聯(lián)變革公路物流運(yùn)營(yíng)：以3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)蘊(yùn)藏著重要價(jià)值，目-家公司都在傾力抓住這樣的商業(yè)機(jī)會(huì),，他們是匯通天下,、易流、維天運(yùn)通,。

2,、移動(dòng)互聯(lián)變革快遞服務(wù)：以順豐、百世為頭的快遞企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)在移動(dòng)互聯(lián)上實(shí)現(xiàn)了-,，將服務(wù)與app,、微信結(jié)合，變革和傳統(tǒng)物流的運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式,，贏得了較高的客戶(hù)體驗(yàn),。

3、移動(dòng)互聯(lián)變革物流商業(yè)整合：菜鳥(niǎo)自己不干物流,，是整合物流服務(wù),，而且菜鳥(niǎo)通過(guò)整合獲得的數(shù)據(jù)和信息，是的商業(yè)-,。過(guò)去數(shù)十年,，中國(guó)的物流企業(yè)壓根不重視的價(jià)值，不管是每一個(gè)包裹,、還是每一輛卡車(chē),，每一個(gè)時(shí)間段的動(dòng)態(tài)信息都會(huì)與成本、時(shí)效,、kpi數(shù)據(jù)相關(guān),，這些動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)背后蘊(yùn)藏這商品的流通動(dòng)態(tài)，通過(guò)動(dòng)態(tài)可以實(shí)現(xiàn)-的數(shù)據(jù)分析,，這些數(shù)據(jù)不僅僅用于物流運(yùn)營(yíng)管理,，而且會(huì)對(duì)消費(fèi)這需求分析，未來(lái)的供應(yīng)鏈?zhǔn)菙?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈,，信息逐步代替庫(kù)存,，c2b模式的驅(qū)動(dòng)，更需要數(shù)據(jù)為-,。

 

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