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江蘇南京叉車(chē)裝車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)廠家提升機(jī)

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江蘇南京叉車(chē)裝車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)廠家機(jī)我公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)式登車(chē)橋:用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái),,作為補(bǔ)救措施,,式登車(chē)橋是非常適用的方案之一,式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)的鋼結(jié)斜坡,,叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè),。只需單人操作,,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸,。
式液壓登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,,是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備,,叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè),。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸,。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能-裝卸作業(yè)效率,,加快物料流通速度,,獲取經(jīng)濟(jì)效益。
   裝車(chē)平臺(tái)規(guī)格:6,、8,、10、15噸,,特殊載重量技術(shù)部出方案,。登車(chē)橋與叉車(chē)配套使用,設(shè)備采用手動(dòng)液壓,,無(wú)需電源 ,,省時(shí)省力。 液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所:車(chē)型不一的企業(yè),、車(chē)站,、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地,。
登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高-節(jié)高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,,僅需單人作業(yè),,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞力,,工作效率,,獲取經(jīng)濟(jì)效益
  登車(chē)橋特點(diǎn):臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強(qiáng)度,能-長(zhǎng)期使用而不變形,。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,充分-了-的防滑性能,使叉車(chē)有-的爬坡性和可性。即使在雨,、雪天氣,,仍能-正常使用。
   可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),,使式登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合,。
式登車(chē)橋產(chǎn)品簡(jiǎn)介:登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),,是企業(yè)快速,、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。
 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物,。運(yùn)用登車(chē)橋提供-的連接,。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè),。使用平穩(wěn)-,,-,裝卸貨物時(shí)節(jié)約了大量時(shí)間,,省卻了大量人力,,使裝卸貨物大大的了效率。
登車(chē)橋臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強(qiáng)度,,能-長(zhǎng)期使用而不變形,。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分-了-的防滑性能,,使叉車(chē)有-的爬坡性和可性,。即使在雨、雪天氣,,仍能-正常使用,。
裝車(chē)平臺(tái)規(guī)格:6、8,、10,、15噸,特殊載重量技術(shù)部出方案,。登車(chē)橋與叉車(chē)配套使用,,設(shè)備采用手動(dòng)液壓,無(wú)需電源 ,,省時(shí)省力,。 液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所:車(chē)型不一的企業(yè),、車(chē)站、碼頭,、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地,。
 
式登車(chē)橋特點(diǎn):可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),,使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合,。采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié).配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位,。
式登車(chē)橋用途:廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的場(chǎng)所,,是便于叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高-節(jié),,適用于裝車(chē),、車(chē)型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù),、碼頭,、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等。
登車(chē)橋簡(jiǎn)單,,只需單人操作,,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸,。式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,,是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備.
式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助 設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高-節(jié)高度,,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸,。它使企業(yè)大量勞力,,工作效率,獲取經(jīng)濟(jì)效益,。


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