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公路打樁機(jī)的施打原則是重錘低擊，這樣樁錘對(duì)樁頭的沖擊小,，回彈也小,，樁頭不易損壞,，大部分能量都用于克服樁身與土的摩阻力和樁尖阻力上，樁能較快地沉入土中,。
打樁速度要均勻,，錘擊間歇時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，并應(yīng)隨時(shí)觀察樁錘的回彈情況,。如樁錘經(jīng)�,；貜椵^大，樁的入土速度慢,，說(shuō)明樁錘太輕,，應(yīng)更換樁錘；如果樁錘發(fā)生-的較大回彈,，說(shuō)明樁尖遇到障礙,，應(yīng)停止錘擊，找出原因并處理后再打,。如貫入度突增,，說(shuō)明樁尖或樁身遭到破壞。

公路打樁機(jī)打樁時(shí),，除了注意樁頂與樁身由于樁錘沖擊破壞外,，還應(yīng)注意樁身受錘擊拉應(yīng)力而導(dǎo)致的水平裂縫。開(kāi)裂的地方往往出現(xiàn)在吊點(diǎn)和混凝土缺陷處,，這些地方容易形成應(yīng)力集中,。采用重錘低速擊樁和較軟的樁墊可減少錘擊拉應(yīng)力。
樁端指粧的全斷面位于一般土層時(shí),，以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主,，貫入度可作參考；樁端達(dá)到堅(jiān)硬,、硬塑的黏土,、砂土、風(fēng)化巖時(shí),，以貫入度控制為主,，端樁標(biāo)高可作參考；貫入度已達(dá)到而樁端標(biāo)高未達(dá)到時(shí),，應(yīng)繼續(xù)錘擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值加以確定,。-時(shí)施工控制貫入度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)與有關(guān)單位協(xié)商確定,。
以上就是關(guān)于公路打樁機(jī)打樁的基本原則，希望對(duì)您使用公路打樁機(jī)帶來(lái)幫助,！

 

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