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1,、
焊接時的鋅蒸氣對環(huán)境的污1染,，同時亦可-沖壓性能和成型性,，是現(xiàn)代汽車鍍層板的發(fā)展方向。作為汽車外板,，電鍍鋅層具有比熱鍍鋅層-的外觀,，不僅光潔度優(yōu)于熱鍍鋅層，涂裝后的鏡面也優(yōu)于熱鍍鋅層,；但也有研究者認(rèn)為,，由于電鍍鋅板的表面光潔度好，因此與涂料的結(jié)合力將遜于熱鍍鋅板,；也有研究者建議,，用熱鍍鋅打1底，再用電鍍鋅涂表層,，以結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn),。由于鍍層的減薄和合金鍍層的。

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的19倍,，熱鍍鋅板帶機(jī)組在我國得到超常規(guī)發(fā)展，而電鍍鋅板帶機(jī)組的建設(shè)仍顯得滯后,。從國外電鍍鋅板帶發(fā)展過程來看,，由于電鍍鋅板帶加工成本和對電鍍鋅液要求較高，熱鍍鋅板有取代部分電鍍鋅板帶的趨勢,，這在汽車行業(yè)中表現(xiàn)得尤為-,。從國內(nèi)電鍍鋅板的供求關(guān)系來分析，電鍍鋅板帶生產(chǎn)能力不足,，設(shè)備利用系數(shù)較低,，其消費(fèi)主要依靠進(jìn)口，且其消費(fèi)具有一定的特殊性,，多數(shù)屬于來料加工及,。

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議---不用于鍍錫板的檢驗(yàn),，因?yàn)椴豢赡軐⑦@些硬度值準(zhǔn)確地?fù)Q算成洛氏表面硬度值,。(2)拉伸性能對于一次冷軋鍍錫板通常不測定其拉伸性能，然而對于二次冷軋鍍錫板,，如對其屈服強(qiáng)度有要求,，可在訂貨時協(xié)商。各調(diào)質(zhì)度代號的屈服強(qiáng)度目標(biāo)值可參考-gb/t 2520中的規(guī)定,。4.1.4.2 成型性能檢驗(yàn)(1)起棱試驗(yàn)在制造三片罐時,，要將矩形的坯料制成圓筒形的筒體，如果沒能選,。

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確設(shè)計(jì),，才能滿足上述基本條件，并-熱鍍鋅過程的順利進(jìn)行,，從而獲得滿意的符合要求的熱鍍鋅鍍層。本節(jié)將從熱鍍鋅工藝角度出發(fā),，介紹熱鍍鋅鋼鐵結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個方面的基本要求,。3.3.2.1排氣孔的設(shè)計(jì)要求構(gòu)件的結(jié)構(gòu)必須-助鍍?nèi)軇┖弯\液能順暢地流通和接觸構(gòu)件所有需要鍍鋅的表面。工件內(nèi)部或外部的凹坑中-空氣,，將會妨礙助鍍?nèi)軇┏浞痔幚砉ぜ�表��,，并且妨礙鋅液。

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可能造成重-故,，所以其耐蝕性非常重要。-是燃油箱內(nèi)面的耐蝕性,，尤其要對燃油變質(zhì)生成的---和---等有機(jī)酸的-環(huán)境具有耐腐蝕性,。汽車燃油箱大多設(shè)置在汽車底部，暴露在嚴(yán)酷的外部腐蝕環(huán)境下,；而且為了在有限的空間獲得---限度的容積,，形狀復(fù)雜，所以,，具有能夠與之對應(yīng)的沖壓成型性也很重要,。表6-18所列為本實(shí)驗(yàn)所用的汽車燃油箱材料。涂層@-s,、涂層0-r,,。

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