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遂寧到云南保山物流公司15600022291新年快樂工業(yè)化-,、立體式推進，驅動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯(lián)接、聯(lián)合,、聯(lián)動、共利,、共贏,、共享的綜合物流和一體化物流轉變；新科技-推動著中國從消費者互聯(lián)網(wǎng)大國向產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大國邁進,，“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革,，電子商務物流、協(xié)同物流,、共享物流,、數(shù)字物流,、智能物流、平臺型物流,、快遞,、配送、倉配,、末端物流將會快速發(fā)展,。此外，市場體制完善與---職能轉變,，市場將在更廣領域配置物流資源,。全面建成-要求加快發(fā)展服務于民、方便于民,、受益于民的普惠物流,；我國推動東西方互動的全球化，全球物流和供應鏈服務體系將提上議事日程市場充分競爭會推動物---業(yè)組織調整,，提高產業(yè)集中度,；人力成本上漲，土地,、資源環(huán)境,、安全約束加強，要求加快發(fā)展綠色物流,。

現(xiàn)在2017年已近尾聲,，在過去的這一年里，互聯(lián)網(wǎng)滲入行行業(yè)業(yè)中,，潛移默化的改變了人們的生活,，帶來翻天覆地的變化和-的便利，同城貨運行業(yè)也不例外,。一是改變過去的鐵老大身份,，提供門到門戶到戶的全程物流服務，各環(huán)節(jié)收費改為一口價制度,，組織運輸進行實貨制改革等,，從方便受理、-服務,、合理收費上都大大了貨主對鐵路貨運的-度,。二是利用互聯(lián)網(wǎng)，推出了95306網(wǎng)站,，提供鐵路貨運電子商務,、大宗物資交易服務，以及小商品交易服務,。同時,，

1,、優(yōu)勢

近幾年在中國第三方物流市場，已出現(xiàn)中遠集團,、中外運集團,、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務的企業(yè)集團。它們熟知國內的物流市場特點,，建有-全國的網(wǎng)絡系統(tǒng),、較低的運營成本以及與---和相關企業(yè)的-關系，具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢,。

目前,，中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè)，它們各自具備不同的優(yōu)勢：-種是由國有大中型企業(yè)轉型來的物流企業(yè),，如中海物流公司等。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流基礎設施和-設備,、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機制,，而且對本土的市場熟悉，所以發(fā)展比較快,。第二種是傳統(tǒng)倉儲,、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的，如中國對外貿易運輸集團總公司,、中遠貨運公司和中國儲運總公司等,。它們擁有全國性的網(wǎng)絡、運輸和倉儲資產,，憑借原有的物流業(yè)務基礎,、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡、設施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢,，具備較強的-競爭力,。第三種是過去直接管理的壟斷性的集團公司，如中鐵物流,、中國郵政等,。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在運輸、倉儲網(wǎng)絡范圍廣,、網(wǎng)點多,，而且由于多年的經(jīng)營，有深厚的客戶基礎,。第四種是民營物流企業(yè),，如寶供、大通等,。它們的主要優(yōu)勢是機制靈活,、管理成本低,、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等，所以發(fā)展迅速,，是中國物流行業(yè)中---朝氣的第三方物流企業(yè),。當然，這些優(yōu)勢只是在一段時間內能夠發(fā)揮作用,，中國的第三方物流企業(yè)如果想在物流市場中取得一席之地,，還需要不斷地提高管理、服務和信息化水平,，大力培養(yǎng)人才,。

三是推動物流現(xiàn)代化。構建-,、智能,、綠色的物流系統(tǒng)和打造連接的全球物流體系的過程，也是推動物流現(xiàn)代化的過程,。物流現(xiàn)代化,，是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變過程，是物流業(yè)持續(xù)升級的過程,。物流現(xiàn)代化包括物流理念和模式現(xiàn)代化,、物流基礎設施現(xiàn)代化、物流組織運營現(xiàn)代化,、物流市場現(xiàn)代化,、物流要素與技術裝備現(xiàn)代化、物流管理體制機制現(xiàn)代化和物流可持續(xù)發(fā)展等維度,。

 

二是打造中國連接的全球物流體系,。緊緊圍繞著中國全球化戰(zhàn)略和全球生產、流通,、貿易網(wǎng)絡,，以“-”建設為突破口，逐步建設起一個“連接各大洲各大洋,、通達主要目標市場”的全球物流體系,。全球物流體系由“四梁八柱”構成，“八柱”,，即我國的鐵路運輸網(wǎng)絡,、公路運輸網(wǎng)絡、航空貨運網(wǎng)絡,、海運網(wǎng)絡,、管道網(wǎng)絡、快遞網(wǎng)絡,、倉儲網(wǎng)絡和配送網(wǎng)絡,；“四梁”,，即全球物流信息系統(tǒng)、全球物流標準體系,、全球物流政策體系和全球物流運營體系,。“四梁八柱”服務于我國的全球生產網(wǎng)絡和貿易網(wǎng)絡及各國的發(fā)展,。

總之,，我國物流現(xiàn)代化程度還較低，物流系統(tǒng)有待構建,，全球物流體系才剛起步,，全面-物流績效的任務具有性、艱巨性,，中國物流業(yè)發(fā)展任重而道遠,。

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