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廣東廣州高速護(hù)欄板打樁機(jī)率為您解憂

公路打樁機(jī)的施打原則是重錘低擊,，這樣樁錘對樁頭的沖擊小，回彈也小,，樁頭不易損壞,，大部分能量都用于克服樁身與土的摩阻力和樁尖阻力上,，樁能較快地沉入土中,。
打樁速度要均勻，錘擊間歇時間不應(yīng)太長,，并應(yīng)隨時觀察樁錘的回彈情況,。如樁錘經(jīng)常回彈較大,，樁的入土速度慢,，說明樁錘太輕，應(yīng)更換樁錘,；如果樁錘發(fā)生-的較大回彈,，說明樁尖遇到障礙，應(yīng)停止錘擊,，找出原因并處理后再打,。如貫入度突增，說明樁尖或樁身遭到破壞,。

公路打樁機(jī)打樁時,，除了注意樁頂與樁身由于樁錘沖擊破壞外，還應(yīng)注意樁身受錘擊拉應(yīng)力而導(dǎo)致的水平裂縫,。開裂的地方往往出現(xiàn)在吊點和混凝土缺陷處,，這些地方容易形成應(yīng)力集中。采用重錘低速擊樁和較軟的樁墊可減少錘擊拉應(yīng)力,。
樁端指粧的全斷面位于一般土層時,，以控制樁端設(shè)計標(biāo)高為主,，貫入度可作參考；樁端達(dá)到堅硬,、硬塑的黏土,、砂土、風(fēng)化巖時,，以貫入度控制為主,，端樁標(biāo)高可作參考；貫入度已達(dá)到而樁端標(biāo)高未達(dá)到時,，應(yīng)繼續(xù)錘擊3陣,，按每陣10擊的貫入度不大于設(shè)計規(guī)定的數(shù)值加以確定。-時施工控制貫入度應(yīng)通過試驗與有關(guān)單位協(xié)商確定,。
以上就是關(guān)于公路打樁機(jī)打樁的基本原則,，希望對您使用公路打樁機(jī)帶來幫助！

 

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