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5月31日電 集團(tuán)董事局(5月31日)在2018全球智慧物流上表示,，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能,、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間,。和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。集團(tuán)董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示,，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)集團(tuán)董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示,，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)　　認(rèn)為，智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成,。一個(gè)是在國(guó)內(nèi),，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá),，把物流成本占gdp的比重降到5%以下。另一個(gè)是在全球,，打造全球72小時(shí)必達(dá),。　　說(shuō),，菜鳥(niǎo)過(guò)去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題,，今后必須為、行業(yè),、社會(huì)解決問(wèn)題。他認(rèn)為,，是制造業(yè)大國(guó),，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)-,。如果把物流成本占gdp比重降到5%以下,，可以為制造業(yè)創(chuàng)造-的利潤(rùn)空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為做的事情,�,！　〔锁B(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái),，連接了300萬(wàn)快遞員,，3000萬(wàn)平方平倉(cāng)庫(kù)，把快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天,�,！　　斑@張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)建的，但屬于所有物流企業(yè),。菜鳥(niǎo)既要自己飛,，更要讓各類(lèi)物流公司在菜鳥(niǎo)上面飛起來(lái)。共同去解決,、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題,。”　　說(shuō),，是當(dāng)仁不讓的物流大國(guó),。菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)建立現(xiàn)代物流體系,。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái),，一起為每天10億個(gè)包裹，一起為解決,、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題,�,！　】傇�說(shuō)要“推動(dòng)制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、速度向轉(zhuǎn)變,、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變”,。當(dāng)前階段，只有實(shí)施-戰(zhàn)略,，加大投資,，拉動(dòng)各個(gè)行業(yè)的-動(dòng)力，才能我國(guó)制造業(yè)發(fā)生深刻的改變,。我們已經(jīng)成為大國(guó)很多年,，是時(shí)候成為可以在制造業(yè)中“笑傲-”的強(qiáng)國(guó)了�,！　�2017年擺在共享單車(chē)平臺(tái)面前的不但是盈利問(wèn)題,，而且還涉及關(guān)系。約車(chē)平臺(tái)不同的是,，共享單車(chē)不但沒(méi)有觸及出行領(lǐng)域的利益勢(shì)力,，而且也符合一直提倡的綠色出行。更重要的是,，共享單車(chē)平臺(tái)甚至有機(jī)會(huì)成為的供應(yīng)商,，取代其-性自行車(chē)項(xiàng)目。

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