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個發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲運貨運階段,、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段,。
我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供[網(wǎng)址列表]倉儲和少量短途運輸服務(wù),，并將

倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。
因此,，在傳統(tǒng)儲運貨運階段,，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一,、勞動密集,、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括---階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),，還包括裝卸,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等一系列環(huán)節(jié)

在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機整體,，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨

運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的賽歐驪威大眾瑞納朗行起亞沃爾沃嘉年華騏達英朗飛度北京汽車系列奔馳級世嘉奧拓奧迪輝騰奔馳級幻影寶馬系捷豹歐陸慕尚雷克薩斯總裁古思特飛馳奔馳級新能源客車占比超品牌更多廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司簡稱金龍客車創(chuàng)立于年經(jīng)濟效益和社會效益,。
其次,，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí),，不斷對知識進行更新和深化,。

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