當(dāng)美團(tuán)開始用無人車送外賣，無人駕駛的-力在哪里?是為了取代騎手嗎?是否定的,。作為的生活服務(wù)電商平臺(tái),，外賣一直是美團(tuán)的主要業(yè)務(wù)。據(jù)招股書顯示,，2018年美團(tuán)單日外賣交易筆數(shù)超過2100萬筆,，截至2017年第四季度，日均活躍配送騎手?jǐn)?shù)量達(dá)53.1萬人,。如此龐大的騎手群體如何安放?美團(tuán)此舉,，無疑希望通過無人配送和騎手配合，共同來應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和成本問題,。由機(jī)器來處理---天氣,、夜間配送等特殊場(chǎng)景，而由騎手來完成靈活度更高的部分,。

的管理理念：

1,、以客戶為本，以誠信為原則,，以經(jīng)濟(jì)的手段,，以快的速度，為您構(gòu)建一座有效,、經(jīng)濟(jì),、快捷、安全的現(xiàn)代物流橋梁,。

2,、秉承不斷-、開拓的精神,，運(yùn)用我們的才智,，開墾第三方物流這片新興領(lǐng)域。

3,、采用科學(xué)的管理手段,，不斷降低運(yùn)作成本，達(dá)到您與暢捷順達(dá)的-,。

4,、以不斷-，拓展企業(yè)生存空間,，以不斷提高服務(wù)水平，達(dá)到可持續(xù)化發(fā)展。

客戶服務(wù)：旭同心物流始終以“誠信待人,，厚德載物”為宗旨,，堅(jiān)持誠信為-、,、 -,、安全的流程化管理和服務(wù)。同時(shí)不忘以促進(jìn)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展為己任,。


近日獲悉,，交通管理局要求各地---交管部門按照《道路交通安全法》和《快遞暫行條例》要求，積極會(huì)同快遞外賣行業(yè)組織,、企業(yè)建立協(xié)作工作機(jī)制,，建立---懲戒機(jī)制，共同加強(qiáng)快遞外賣行業(yè)電動(dòng)自行車管理,。具體包括：推動(dòng)企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任,，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，優(yōu)化配送考核制度,，科學(xué)發(fā)單派單,，合理規(guī)定配送時(shí)間。加大秩序整治力度,，---嚴(yán)管配送員闖紅燈,、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等---交通行為;對(duì)負(fù)有交通-,、多次---的,，納入失信記錄，督促企業(yè)落實(shí)清退和禁入措施,。

經(jīng)營范圍：經(jīng)營全國范圍內(nèi)整車,、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行配送,、倉儲(chǔ),、貨物等---。通過物流資源的整合與眾多往返上海的回程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng),，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。并根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案,；為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù),，程度減低客戶的物流成本。
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-之間的競爭,，已經(jīng)不是存量市場(chǎng)上的巷戰(zhàn),，而是誰能-的改造和重構(gòu)物流行業(yè)的模式競賽,。-們已經(jīng)開啟了對(duì)物流全鏈條的改造。如今,，-們的智慧物流園區(qū),，無人倉、無人機(jī),、無人卡車,、到后一公里、后100米的各種智能設(shè)備先后亮相,。這些新技術(shù)的逐步應(yīng)用,，促進(jìn)了整個(gè)物流行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)化的實(shí)現(xiàn)，它們正在逐步滲透,、變革,、-著整個(gè)物流行業(yè)。如果說-們描述的是物流業(yè)---的未來,，那么如今的快捷快遞和全峰則代表了物流業(yè)比較骨感的現(xiàn)實(shí),，他們正在經(jīng)歷著整個(gè)-升級(jí)之痛，峰回路轉(zhuǎn)和柳暗花明的時(shí)刻還未到來,。