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4043鋁棒多少錢【萌日金屬】鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在,、航天,、汽車,、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用,。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入,。鋁合金通常使用銅、鋅,、錳,、硅、鎂等合金元素,，20世紀(jì)初由德-alfred wilm發(fā)明,，對飛機發(fā)展幫助-，一次大戰(zhàn)后德國鋁合金成分,。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能,，但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈,、干燥的環(huán)境下鋁合金的表面會形成保護的氧化層,。

隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入,。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的-之一,。純鋁的密度小ρ=2.7g/cm3，大約是鐵的 1/3,，熔點低660℃,，鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有-的塑性δ:32~40%,，ψ:70~90%,，易于加工，可制成各種型材,、板材,�,？垢�蝕性能好；但是純鋁的強度很低,，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗,，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,，這就得到了一系列的鋁合金。鋁合金密度低,，但強度比較高,，接近或超過-鋼，塑性好,，可加工成各種型材,，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,，工業(yè)上廣泛使用,，使用量僅次于鋼。鋁材2系列的作用：2011 螺釘及要求有-切削性能的機械加工產(chǎn)品,，2014 應(yīng)用于要求高強度與硬度包括高溫的場合,。飛機重型、鍛件,、厚板和擠壓材料,，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件,，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件,，2017 是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2xxx系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄,，主要為鉚釘,、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,，螺旋槳與配件,，2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘,、導(dǎo)構(gòu)件,、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件,，2036 汽車車身鈑金件,，2048結(jié)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)零件，2124器結(jié)構(gòu)件,，2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,，發(fā)動機汽缸頭,，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)，2219焊接氧化劑槽,，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,，工作溫度為-270~300℃。焊接性好,，斷裂韌性高,，t8狀態(tài)有-的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力，2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料,，2618 模鍛件與自由鍛件,。活塞和發(fā)動機零件,，2a01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片，2a06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a10 強度比2a01合金的高,，用于制造工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件,、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件,。的中等強度的螺栓與鉚釘,，2a12 蒙皮、隔框,、翼肋,、翼梁、鉚釘?shù)�,，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件,，2a14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件，2a16 工作溫度250~300℃的航天零件,，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙,，2a17 工作溫度225~250℃的零件，2a50 形狀復(fù)雜的中等強度零件,，2a60 發(fā)動機壓氣機輪,、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇,、葉輪等,，2a70 飛機蒙皮，發(fā)動機活塞,、導(dǎo)風(fēng)輪等,，2a80 發(fā)動機壓氣機葉片,、葉輪、活塞,、漲圈及其他工作溫度高的零件,，2a90 發(fā)動機活塞。

鋁材2系列的作用：2011 螺釘及要求有-切削性能的機械加工產(chǎn)品,，2014 應(yīng)用于要求高強度與硬度包括高溫的場合,。飛機重型、鍛件,、厚板和擠壓材料,，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件,，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件,，2017 是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2xxx系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄,，主要為鉚釘,、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,，螺旋槳與配件,，2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘,、導(dǎo)構(gòu)件,、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件,，2036 汽車車身鈑金件,，2048結(jié)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)零件，2124器結(jié)構(gòu)件,，2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,，發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán),，2219焊接氧化劑槽,，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃,。焊接性好,，斷裂韌性高，t8狀態(tài)有-的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力,，2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料,，2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和發(fā)動機零件,，2a01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片，2a06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的結(jié)構(gòu)鉚釘,，2a10 強度比2a01合金的高,，用于制造工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件,、螺旋槳葉片,、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。的中等強度的螺栓與鉚釘,，2a12 蒙皮,、隔框、翼肋,、翼梁,、鉚釘?shù)龋�建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件,，2a14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件,，2a16 工作溫度250~300℃的航天零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙,，2a17 工作溫度225~250℃的零件,，2a50 形狀復(fù)雜的中等強度零件，2a60 發(fā)動機壓氣機輪,、導(dǎo)風(fēng)輪,、風(fēng)扇、葉輪等,，2a70 飛機蒙皮，發(fā)動機活塞,、導(dǎo)風(fēng)輪等,，2a80 發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪,、活塞,、漲圈及其他工作溫度高的零件，2a90 發(fā)動機活塞,。

造成電偶腐蝕galvanic corrosion加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況,、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環(huán)境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離,。鋁合金的成分需要向美國鋁業(yè)協(xié)會aluminium asso-tion,，aa注冊。許多組織公布更具體制造鋁合金的標(biāo)準(zhǔn)，包括美國汽車工程協(xié)會society of automotive engineers,，sae-是標(biāo)準(zhǔn),，還有美國材料試驗協(xié)會american society for testing&materials，astm,。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,，在、航天,、汽車,、機械制造、船舶 鋁合金及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用,。00cr14ni14si4,、00cr17ni5si4nb、00cr20ni24si4ti,、00cr18ni18mo2cu2ti,、00cr25ni20mo5cu2nbnre、
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