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同城配送為何潛力無窮?隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,,用戶對“后一公里”和個(gè)性化配送服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)越來越高,同城配送的再開發(fā)和再延伸已成為必然趨勢,。為什么同城配送越來越受到用戶---,?隨著電子商務(wù)購物習(xí)慣的對物流時(shí)間和服務(wù)的要求越來越高,尤其是對同城購物的用戶來說,,對“極速達(dá)”和“---送”有著迫切的期待,,大都希望在下單的一刻就能看到商品。而在b端領(lǐng)域,,一些中小超市,、便利店,也急需同城配送去解決商品后一公里的及時(shí)配送難題,,---生鮮食品的新鮮和常用商品的便捷,。
rs485電纜 ,標(biāo)準(zhǔn)的rs-485通訊電纜,,特性阻抗為120歐姆,,導(dǎo)體為多股絞合鍍錫銅絲,pe絕緣介質(zhì),,由鋁箔/聚酯復(fù)合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽,,附有接地導(dǎo)線,工業(yè)灰色pvc外護(hù)套,,符合ul 2919文件,。
在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí),廣泛采用rs-485 串行總線標(biāo)準(zhǔn),。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收,,因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,,能檢測低至200mv的電壓,,故傳輸信號能在千米以外得到恢復(fù),。 rs-485采用半雙工工作方式,任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài),,因此,,發(fā)送電路須由使能信號加以控制。rs-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便,,可以省掉許多信號線,。應(yīng)用rs-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng)。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展,,快遞物流行業(yè)也進(jìn)入到了智能化時(shí)代,,這個(gè)時(shí)候智能物流行業(yè)就興起成為了新的方向�,?梢哉f,,加快智慧物流的建設(shè),是提高行業(yè)效率和服務(wù),,促使企業(yè)在營銷,、物流、服務(wù)等各環(huán)節(jié)形成一條智慧產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段,。
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電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的---大行業(yè),產(chǎn)品品種滿足率和---市場占有率均超過90%,。在范圍內(nèi),,中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,成為上大電線電纜生產(chǎn)國,。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,,新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高,。
電線電纜在我國的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中起到了很重要的鏈接作用,,隨著我國的不斷發(fā)展,對于動(dòng)力電纜行業(yè)來說,,針對不斷變化的市場和需求,,傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場發(fā)展,所以對于很多企業(yè)來說,,行業(yè)的轉(zhuǎn)變刻不容緩,。
??在運(yùn)管部門的支持下,2010年,,該公司1000萬元,,全資創(chuàng)建了揚(yáng)泰地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)公司——揚(yáng)州領(lǐng)鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有限公司。經(jīng)過幾年發(fā)展,,目前公司擁有1.5噸至35噸冷藏運(yùn)輸車輛40余輛,,全部統(tǒng)一標(biāo)識,,打造“領(lǐng)鮮”冷鏈物流服務(wù)品牌�,!邦I(lǐng)鮮”公司現(xiàn)已開通揚(yáng)泰地區(qū)往返直達(dá)上海,、北京、天津,、廣州、深圳等地的冷鏈物流專線,,同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品入城,、農(nóng)超對接、廚房提供冷鏈物流服務(wù),。
我國電線電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢,,但是也存在七大問題,---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,。以北京電線電纜行業(yè)為例,。
一是中低檔產(chǎn)品過剩,---產(chǎn)品不足,。我國電力電纜行業(yè)約有上萬家企業(yè),,但是大部分企業(yè)規(guī)模小,產(chǎn)品水平不高,,真正能夠在重點(diǎn)項(xiàng)目上具有中標(biāo)能力的企業(yè)不多,。一些特殊、重大領(lǐng)域的電線電纜不少缺門,,需要時(shí)只有依靠進(jìn)口,。
二是重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù)建設(shè)---,,生產(chǎn)能力過剩,。應(yīng)該說,電線電纜是比較容易生產(chǎn)的產(chǎn)品,,市場準(zhǔn)入的門檻也低,。前些年城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造,一些企業(yè)“抓住機(jī)遇”,,一哄而上;連電力部門也爭相建廠生產(chǎn),。這些年又趕上基本建設(shè)步伐加快,房業(yè)持續(xù)升溫,,不少企業(yè)又應(yīng)運(yùn)而起,,看到別人生產(chǎn)什么自己也生產(chǎn)什么,造成產(chǎn)品重復(fù),,產(chǎn)能過剩,。
三是原材料價(jià)格不斷---,,由于市場競爭激烈,線纜產(chǎn)品很難提價(jià),,企業(yè)生存難以為繼,。電線電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁,這幾年銅,、鋁價(jià)格雖有波動(dòng)但仍呈持續(xù)上升趨勢;加上能源,、運(yùn)輸費(fèi)用和用人工資提高,電線電纜的生產(chǎn)成本不斷上升,。一些企業(yè)為保持贏利和維持生產(chǎn),,不得不偷工減料,降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),,甚至生產(chǎn)產(chǎn)品,。
在當(dāng)前中國物流市場規(guī)模以年均30%遞增的發(fā)展速度下,物流信息系統(tǒng)的市場需求將加速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示:60%的企業(yè)需求的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集,、傳輸,、存儲(chǔ)、共享,建立決策,、控制依賴于信息及數(shù)據(jù)的機(jī)制.在這種供需狀況下,應(yīng)用信息技術(shù)加快倉儲(chǔ)信息化進(jìn)程,不斷流程, 從而向“零庫存”邁進(jìn),已經(jīng)成了當(dāng)務(wù)之急,。
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另外,,由于物流涉及的有關(guān)行業(yè),、部門、系統(tǒng)過多,,而這些部門又都自成體系,,運(yùn)作,各做各的規(guī)劃,,各搞各的設(shè)計(jì),,各建各的物流基地或中心,導(dǎo)致物流行業(yè)無序發(fā)展,,造成資源配置的---浪費(fèi),,也為以后物流運(yùn)作上的問題增加了過多的負(fù)擔(dān)。
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