泰安市森安水泥軌枕廠為您提供鐵路水泥軌枕-混凝土軌枕-森安。鐵路水泥軌枕是用于鐵路軌道鋪設的基礎材料，它與礦用水泥軌枕的制作材料是相同的,，都是由水泥，石子,，沙和高強度螺紋鋼制成，鐵路水泥軌枕與礦用水泥軌枕的區(qū)別在于規(guī)格型號尺寸不同,，以前軌道使用木枕較多,，現(xiàn)在我國鐵路用的更多的是鋼筋水泥制成的混凝土軌枕�,；炷�土軌枕使��---,，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小,，損傷率和報廢率比木枕要低得多,。在無縫線路上,，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此,，尤其適用于高速客運線
一,、 鐵路水泥軌枕的長度
鐵路水泥軌枕因用用范圍不同，長度也不同,。在我國,，普通軌枕長度為2.5米，道岔用的岔枕個鋼橋商用橋枕,，長度有2.6-4.85m多種,。每公里線路上鋪設軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言,，在1520-1840根之間,。---，軌枕數(shù)量越多,，軌道強度越大,。
二、鐵路水泥軌枕的間距
鐵路水泥軌枕的間距應根據(jù)運量從行車速度和道床類型等條件決定,。間距較小時,，路基、道床,、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小,，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業(yè),。混凝土軌枕間距一般為52-62厘米,。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距
三,、鐵路水泥軌枕應用
鐵路水泥軌枕的間距應根據(jù)運量、行車速度及道床類型等條件決定,。間距較小時,，路基、道床,、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小,，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業(yè),。軌枕間距一般為52～62厘米,，中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
混凝土水泥軌枕的長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定,。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道,，國際上采用的整體式水泥軌枕的長度一般在2.3米至2.7米,，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩(wěn)定性和節(jié)約維修養(yǎng)護工作考慮,，長一些比短一些好,。但從節(jié)約材料，減輕重里,，便利運輸鋪設等方面考慮,，當然短一些比長一些好。從鐵路水泥軌枕不同截面上的荷載力矩分析,，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩,；長一些的鐵路水泥軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。
不同長度的軌枕在同一荷載下(10噸)出現(xiàn)在各個截面的力矩,，隨著混凝土軌枕長度的不同,，軌枕軌下截面和中間截面產生的彎矩有很大的不同。因此,，如何選擇一個合理的軌枕長度,，使軌枕各個截面的荷載彎矩分配比較合理，以充分發(fā)揮各個截面的承載能力是一個值得探討的問題,。
根據(jù)我們對多種不同長度的軌枕進行截面承載能力和材料用量等技術經(jīng)濟指標的比較,，我們認為鐵路水泥軌枕長度采用2.5米是比較合適的。這一長度和標準枕木的長度是相同的,。多年來的實踐證明,，軌枕長度采用2.5米可以滿足軌道穩(wěn)定性的要求，同時也滿足了預應力混凝土對鋼絲或鋼筋錨固長度的需要,。
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