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面對越發(fā)復雜的貿(mào)易形勢,，郵政有著物流的優(yōu)勢基因，應該把握-走出全新發(fā)展之路,。際行業(yè)伙伴 拓展多重運輸方式降低運營成本及風險不論是貿(mào)易保護措施,，抑或是征收-關稅,，歸根結底都是增加各國貿(mào)易商品成本。美國作為市場,，已經(jīng)成為各國對外貿(mào)易繞不過去的目標,，就對外貿(mào)易或跨境電商而言，-會因為美國接二連三的自我保護措施而放棄該市場,。此外,，在全球經(jīng)濟發(fā)展過程中，各國經(jīng)濟實力的此消彼長,、不均衡態(tài)勢出現(xiàn),，其他再度出現(xiàn)自我貿(mào)易保護行為也是不可避免的。

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7月業(yè)務量同比增長27.3,較6月提升3.1個百分點1-7月累計,-以上快遞業(yè)務量261.6億件,同比增長27.5;7月單月,快遞業(yè)務量40.8億件,同比增長27.3,單月增速較6月提升3.1個百分點,使得1-7月累計業(yè)務量增速與1-6月持平,以拼多多為代表的新興電商對快遞業(yè)務量的影響在加大;日均件量1.3億件,環(huán)比減少940萬件,主要原因是6月618購物節(jié)的影響;1-7月全行業(yè)cr8為81.5,環(huán)比持平。

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-將是物流-升級,，實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關鍵時期。受市場驅動和產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵,，近年來以各大電商為代表的物流企業(yè)積極布局智慧物流市場。并且隨著電商-的入局對各自的物流平臺進行整合,，未來還會有更多的資本介入,，整個行業(yè)會迎來一個-機遇期，有望保持高度增長,。并且,，降低物流成本既是一場攻堅戰(zhàn),，也是一場-戰(zhàn)，必須把治標和治本統(tǒng)籌起來,。隨著電商-的入局對各自的物流平臺進行整合,，未來還會有更多的資本介入，整個行業(yè)會迎來-機遇期,。

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進入到全球連接的時代全球化是當今重要的時代特征之一。全球化深化了分工,，促進了全球經(jīng)濟增長和貿(mào)易擴張,，推動了全球范圍的人員、商品,、資源,、資金、信息,、數(shù)據(jù),、知識和技術的流動。全球化要求各國間加強交通運輸,、物流,、信息通信,、互聯(lián)網(wǎng)、金融,、文化,、制度等方面的連接。全球連接,、全球流動進一步推動著全球化與全球經(jīng)濟的增長,。過去的數(shù)十年，美歐日等發(fā)達經(jīng)濟體著眼于全球市場和在全球范圍內(nèi)配置資源,，-著全球連接,，推動著要素、商品,、服務的全球性流動,。

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