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天天發(fā)車(chē)_多年經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸?shù)募疤攸c(diǎn)： 1。鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕�,。由于其貨�?chē)在固定的軌道線路上行駛,，可以自成，不受其他運(yùn)輸條件影響,，按時(shí)刻表運(yùn)行,。軌道行駛阻力小、不需的啟動(dòng)制動(dòng),、可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大等優(yōu)點(diǎn)，從而使運(yùn)費(fèi)降上海到物流公司-,，低,。但由于在-線上行駛，而且車(chē)站之間距離比較遠(yuǎn),，機(jī)動(dòng)性,，此外運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)常常需要汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，了搬運(yùn),。 2：公路運(yùn)輸是普及的一種陸路運(yùn)輸,。其大優(yōu)點(diǎn)是在空間和時(shí)間方有充分的-性,，不受線路和停車(chē)站的約束，只要沒(méi)有-的,，汽車(chē)都可以到達(dá),，可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨人到人之間門(mén)對(duì)門(mén)直達(dá)輸送。

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