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這既是為了打消物流公司的顧慮,,同時(shí)也是阿里一直堅(jiān)持的大平臺戰(zhàn)略,。從那以后,阿里通過對百世快遞,、日日順,、運(yùn)---、點(diǎn)我達(dá),、芝麻開門等物流公司的投資,,逐漸建立了涵蓋跨境、倉配,、農(nóng)村,、末端培訓(xùn)的物流鏈條。在干線物流上菜鳥與四通一達(dá)建立了---的優(yōu)勢,,而在城市終端配送上仍然還是一個(gè)弱環(huán),。
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小于1噸的為輕泡貨。貨物積載因數(shù)stowage factor,,簡寫s.f是指某種貨物每一噸重量所具有的體積或在船舶貨艙中正常裝載時(shí)所占有的容積,。前者為不包括虧艙的貨物積載因數(shù),俗稱理論積載因數(shù)=貨物量尺體積/貨物重量,;后者為包括虧艙的貨物積載因數(shù)=貨物占用貨艙的容積/貨物的重量,。
貨物積載因素,也叫貨物積載因數(shù) =立方英尺/長噸 或 立方米/公噸。1立方英尺=0.0283168立方米m所以40立方英尺=1.132672立方米m,。很多商家企業(yè)發(fā)貨,,跟物流公司談判就是談運(yùn)費(fèi)幾折優(yōu)惠,實(shí)際上也可以談?wù)勚嘏荼�,。舉個(gè)例子:比如你的貨物是輕泡貨,。
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