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經(jīng)營(yíng)范圍: 
1、公路運(yùn)輸：整車(chē)零擔(dān),，倉(cāng)儲(chǔ)配送,，車(chē)輛調(diào)派，回程聯(lián)運(yùn) 
2,、鐵路行包快件：全國(guó)各一級(jí)及二級(jí)城市聯(lián)運(yùn) 
3,、搬家搬廠：長(zhǎng)短途搬家，機(jī)器設(shè)備吊裝移位 
4,、中港運(yùn)輸：噸車(chē)零擔(dān),，代為報(bào)關(guān)，入倉(cāng),，速遞派送 
5,、國(guó)際貨運(yùn)：航運(yùn)、海運(yùn),、陸運(yùn),、各地港口 
6、中國(guó)保監(jiān)會(huì)授權(quán)貨物運(yùn)輸-

目標(biāo)： 
1．正規(guī)的運(yùn)輸部,，讓您放心,。 
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4．我部做到天天發(fā)車(chē),、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn),、安全快捷,、代辦保險(xiǎn)。 
5．我部提供客戶的高低檔和精密大中小貨物的包裝和全封閉的包裝服務(wù),。 
6．我部做到鐵路行包,、國(guó)內(nèi)航空和國(guó)際行空，到貨時(shí)間誤差不到半小時(shí),。 
7．運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活,，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款,、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金等
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價(jià)格說(shuō)明

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一般情況下：

劃線價(jià)格：劃線的價(jià)格可能是商品的銷售指導(dǎo)價(jià)或該商品的曾經(jīng)展示過(guò)的銷售價(jià)等,，并非原價(jià),，僅供參考。
未劃線價(jià)格：未劃線的價(jià)格是商品在阿里巴巴中國(guó)站上的銷售標(biāo)價(jià),，具體的成交價(jià)格根據(jù)商品參加活動(dòng),，或因用戶使用-等發(fā)生變化，終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn),。

活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下：

劃線價(jià)格：劃線的價(jià)格是商品在目前活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下的銷售標(biāo)價(jià),，并非原價(jià)，具體的成交價(jià)可能因用戶使用-等發(fā)生變化,，終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn),。
未劃線價(jià)格：未劃線的價(jià)格可能是商品即將參加活動(dòng)的活動(dòng)價(jià)，僅供參考,，具體活動(dòng)時(shí)的成交價(jià)可能因用戶使用-等發(fā)生變化,，終以活動(dòng)是訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。

 快遞業(yè)必須認(rèn)識(shí)到,，服務(wù)客戶并不是順從遷就客戶,，快遞業(yè)也可以影響商家，相互成就才能共同壯大,。比如宜家與馬士基的合作,。1985年宜家初入中國(guó)采購(gòu)少量原材料，因?yàn)槔砟�,、控制等原因,，沒(méi)有中國(guó)物流公司能滿足其需求，而宜家用得稱手的伙伴馬士基因政策原因尚不能在中國(guó)展業(yè),。1998年,，宜家開(kāi)始在中國(guó)開(kāi)店，銷售量和采購(gòu)量都暴增,，馬士基則經(jīng)過(guò)層層努力在中國(guó)成功注冊(cè),，全面服務(wù)宜家。因而有人笑言：“馬士基的物流服務(wù)幾乎是隨著宜家的擴(kuò)張而擴(kuò)張的,�,！�

完善的設(shè)備：我們的物流團(tuán)隊(duì)目前擁有廂式提貨車(chē)數(shù)臺(tái),，數(shù)輛重型5軸牽引掛車(chē)13.8米高欄車(chē)箱，并有數(shù)十輛協(xié)作車(chē)作為運(yùn)輸工具,。依托我國(guó)華

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