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江北水庫閘門在線-螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡介
1,，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài),，合上啟閉電源總閘,，網(wǎng)路停電時應(yīng)立即啟用備用電源,，并按要求進(jìn)行電源切換,�,！�
2,，檢查三相電源有無缺相,，電壓是否符合要求,。
3，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān),，檢查電源指示,，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向一致�,！�
4,，檢查門卡阻、啟閉重量,、啟閉機(jī)超載,、停滯、閘門或啟閉機(jī)有異常響聲等,，均應(yīng)及時停車檢查,，排除故障�,！�

5,，螺桿啟閉機(jī)在某一高度停車時，遇有制動器打滑,，應(yīng)采取緊急措施制動,。　
6,，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中,，啟閉高度每超過20m，應(yīng)將軸承軸套,、軸瓦等部位的油標(biāo)旋緊加油一次,。　
7,，螺桿啟閉機(jī)中途突然停車,，要先切斷電源，查找原因,，排除故障后再運(yùn)行,。
8，閘門處于開啟狀態(tài)時,，禁止撥動制動設(shè)備和固定螺絲,�,！�
9,，螺桿啟閉機(jī)操作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，填寫配電屏操作記錄,。

江北水庫閘門在線-安裝手搖螺桿啟閉機(jī)
安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固,，設(shè)置-的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動或起吊的物件,，進(jìn)行操作前必須檢查手搖啟閉機(jī)與地面固定情況,、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用,。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)工作原理概述
卷揚(yáng)啟閉機(jī)是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,，通過齒輪傳動使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索起到帶動閘門產(chǎn)品升降啟閉的機(jī)械設(shè)備,，也稱為鋼絲繩固定卷揚(yáng)機(jī),，產(chǎn)品具有構(gòu)造簡單易于生產(chǎn)，檢修方便的主要特點(diǎn),，卷揚(yáng)啟閉機(jī)產(chǎn)品主要分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種結(jié)構(gòu),，雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行操作，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動,，卷揚(yáng)啟閉機(jī)一般情況下是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備,，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷揚(yáng)啟閉機(jī)故障

江北水庫閘門在線-加強(qiáng)水電廠金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的維修緊水灘水電廠３２３６０３費(fèi)修漁水電廠的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備含銅閘門,、啟閉機(jī),、發(fā)電引水鋼管等是水電廠的重要組成部分，不僅有保障水庫,、大壩安全的作用,，還擔(dān)負(fù)著機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，保障下游廣大生命財產(chǎn)安全的任務(wù),。加強(qiáng)對金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的維修工作,，使金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長期保持健康水平，是水電廠人員應(yīng)盡的職責(zé),。１金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備存在薄弱環(huán)節(jié)水電廠“的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備數(shù)量多,，分布面廣，型號與規(guī)格各異,。從華東電網(wǎng)水電廠金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備維修工作交流會上各單位的-來看,，對金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備還存在著正常化,、制度化和規(guī)范化維修的薄弱環(huán)節(jié),。１金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長期位于水下或密閉的空，運(yùn)行條件-,，檢修困難,。２有些金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長期處于備用狀態(tài)，但銹蝕,、老化等現(xiàn)象照樣在發(fā)展,。一旦缺陷，往往已發(fā)展到難以解決的程度,。某水電廠的深孔高壓弧形鋼閘門在操作中發(fā)卡,，油缸的桿因-銹蝕而卡在油缸底蓋上,，閘門處于既不能開板閘,原指水閘上為調(diào)節(jié)流量安裝的木板閘門。清代燮《癸巳類稿·板閘喻》:“明-臨清汶口,磚閘下置板閘,其法至善,所謂下行則灌塘,上行則倒塘,。凡閘河之制皆如此,。”可見,明清時期板閘的建造十分普遍,。本文僅討論清江浦的板閘,目前,學(xué)界對其研究取得了一些成果,但大多關(guān)注板閘鈔關(guān)等方面內(nèi)容,對于板閘的機(jī)構(gòu),、板閘與相鄰移風(fēng)閘關(guān)系等討論甚少1。本文通過深挖排比史料,并運(yùn)用歷史地理學(xué),、財政學(xué)等知識進(jìn)行互動性分析,以期對上述問題的解決有所裨益,。1清江浦的開鑿及建閘緣起隨著明朝-北京后中心與經(jīng)濟(jì)重心的進(jìn)一步分離,運(yùn)河進(jìn)一步承擔(dān)起了為北京提供江南財賦的漕運(yùn)使命。永樂四年(1406),明成祖命平江伯陳瑄督轉(zhuǎn)運(yùn),逐漸加強(qiáng)對內(nèi)河運(yùn)道的,采取諸如疏通舊運(yùn)道,、設(shè)置各類船閘等措施,。永樂初年,明朝仍然實(shí)行海陸兼運(yùn),“一仍由海,而一則浮淮入河,至陽武,陸挽百七十里抵衛(wèi)輝,浮于衛(wèi),所謂陸海兼運(yùn)者也�,！焙＿\(yùn)多遇險境,陸運(yùn)也十分艱難,因?yàn)榛淬羲�交匯處清口

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