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關(guān)于glc列管式冷卻器的技術(shù)參數(shù)
列管式冷卻器適用于冶金,、礦山,、電力、輕工,、食品和其它工業(yè)部門(mén)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)中,,用來(lái)冷卻潤(rùn)滑油、液壓油,。
列管式冷卻器的腐蝕的因素
冷卻器日常檢查
冷卻器使用注意
(1)冷卻器投用時(shí),應(yīng)打開(kāi)冷卻線上放空閥排氣,見(jiàn)水后關(guān)閉,防止氣阻影響冷卻效果,。
(2)冷卻器停運(yùn)掃線時(shí),停冷卻水,,同時(shí)打開(kāi)冷卻水放空閥,,避免憋壓損壞設(shè)備。
(3)調(diào)節(jié)油品冷后溫度時(shí),,應(yīng)先冷卻水出口閥控制,。因?yàn)椴捎萌肟陂y控制水量,雖然可以節(jié)約冷水,,但是會(huì)引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢,,造成上熱下涼,影響換熱效果,。故不宜用入口控制,。
直到2016年,變化悄然來(lái)臨,。業(yè)內(nèi)---預(yù)計(jì),,2016年全年節(jié)能型混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)可達(dá)8倍,,僅前11個(gè)月,盡管總量依然較小,,但---的增速,,讓業(yè)界對(duì)2017年的混動(dòng)市場(chǎng)充滿期待。未來(lái),,節(jié)能型油電混合動(dòng)力系統(tǒng),、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力系統(tǒng)很有可能“平起平坐”,�,?萍疾啃履茉雌�(chē)重大專項(xiàng)---王秉剛表示,未來(lái)幾年,,無(wú)論是混動(dòng)系統(tǒng)還是插電式混動(dòng)系統(tǒng)都將進(jìn)入較快的發(fā)展階段,,重要的是自主品牌整車(chē)和零部件企業(yè)已經(jīng)在相關(guān)的制動(dòng)能量回收、混動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)方面取得了很大進(jìn)步,。
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