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根據(jù)《營(yíng)造---市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》中提到的發(fā)展目標(biāo)，到2018年我國(guó)物流費(fèi)用占gdp的比重較2015年下降1個(gè)百分點(diǎn)以上,，假如占比為14.5%。那么結(jié)合我國(guó)gdp未來(lái)6.5%的增速目標(biāo)可知到2018年全社會(huì)物流總費(fèi)用約為12.24萬(wàn)億元,。

rs485---電纜 ,，標(biāo)準(zhǔn)的rs-485通訊電纜，特性阻抗為120歐姆,，導(dǎo)體為多股絞合鍍錫銅絲,，pe絕緣介質(zhì)，由鋁箔/聚酯復(fù)合帶101%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽,，附有接地導(dǎo)線(xiàn),，工業(yè)灰色pvc外護(hù)套，符合ul 2919文件,。

在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí),，廣泛采用rs-485 串行總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收,，因此具有抑制共模干擾的能力,。加上總線(xiàn)收發(fā)器具有高靈敏度，能檢測(cè)低至200mv的電壓,，故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù),。 rs-485采用半雙工工作方式,，任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài)，因此,，發(fā)送電路須由使能信號(hào)加以控制,。rs-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便，可以省掉許多信號(hào)線(xiàn),。應(yīng)用rs-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng),。

從基于交易的業(yè)向基于關(guān)系的業(yè)轉(zhuǎn)化的當(dāng)下，電商將清晰的品牌形象延展至線(xiàn)下,，可以改變消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知停留在互聯(lián)網(wǎng)虛擬領(lǐng)域的現(xiàn)狀,，增強(qiáng)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度與忠誠(chéng)度，這無(wú)疑會(huì)幫助消費(fèi)者與品牌建立起融洽和諧的長(zhǎng)久關(guān)系,；反之如果電商并沒(méi)有建立起清晰的品牌認(rèn)知,，走入線(xiàn)下將陷入更深的市場(chǎng)困境。

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電線(xiàn)電纜行業(yè)是中國(guó)僅次于汽車(chē)行業(yè)的第二大行業(yè),，產(chǎn)品品種滿(mǎn)足率和---占有率均超過(guò)90%,。在范圍內(nèi)，中國(guó)電線(xiàn)電纜總產(chǎn)值已超過(guò)美國(guó),，成為上---大電線(xiàn)電纜生產(chǎn)國(guó),。伴隨著中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高,。

  電線(xiàn)電纜在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中起到了很重要的鏈接作用，隨著我國(guó)的不斷發(fā)展,，對(duì)于動(dòng)力電纜行業(yè)來(lái)說(shuō),，針對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和需求，傳統(tǒng)的行業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,，所以對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō),，行業(yè)的轉(zhuǎn)變刻不容緩。

物流有限公司運(yùn)營(yíng)上海至物流,，還承運(yùn)國(guó)內(nèi)至合肥物流,，公司樹(shù)立于2001年，樹(shù)立初名為貨運(yùn)公司,，03年因商場(chǎng)---,，營(yíng)業(yè)額擴(kuò)大，公司成功晉級(jí)更名為上海鵬昌物流有限公司,。本公司會(huì)合以公路運(yùn)送,、鐵路運(yùn)送、航空運(yùn)送、運(yùn)送,、倉(cāng)儲(chǔ)配送運(yùn)送的物流公司,。車(chē)隊(duì)創(chuàng)建以來(lái)一貫以“顧客為先”的運(yùn)營(yíng)理念熱忱為寬闊新老客戶(hù)效力。本公司還與各地百余家大,、中型物流企業(yè)聯(lián)營(yíng),，為客戶(hù)在各地異地發(fā)貨、,、配送等各方面的需求發(fā)明晰精彩的前提,，為您24小時(shí)供給至各地的整車(chē)零擔(dān)業(yè)務(wù)。

我國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)仍然是繼續(xù)發(fā)展的趨勢(shì),，但是也存在七大問(wèn)題,，---制約了該行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。以北京電線(xiàn)電纜行業(yè)為例,。

一是中低檔產(chǎn)品過(guò)剩,，---產(chǎn)品不足。我國(guó)電力電纜行業(yè)約有上萬(wàn)家企業(yè),，但是大部分企業(yè)規(guī)模小,，產(chǎn)品水平不高，真正能夠在重點(diǎn)項(xiàng)目上具有中標(biāo)能力的企業(yè)不多,。一些特殊,、重大領(lǐng)域的電線(xiàn)電纜不少缺門(mén)，需要時(shí)只有依靠進(jìn)口,。

二是重復(fù)生產(chǎn),、重復(fù)建設(shè)---，生產(chǎn)能力過(guò)剩,。應(yīng)該說(shuō)，電線(xiàn)電纜是比較容易生產(chǎn)的產(chǎn)品,，市場(chǎng)準(zhǔn)入的門(mén)檻也低,。前些年城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造，一些企業(yè)“抓住機(jī)遇”,，一哄而上;連電力部門(mén)也爭(zhēng)相建廠(chǎng)生產(chǎn),。這些年又趕上基本建設(shè)步伐加快，房業(yè)持續(xù)升溫,，不少企業(yè)又應(yīng)運(yùn)而起,，看到別人生產(chǎn)什么自己也生產(chǎn)什么，造成產(chǎn)品重復(fù),，產(chǎn)能過(guò)剩,。

 三是原材料不斷---，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，線(xiàn)纜產(chǎn)品很難提價(jià),，企業(yè)生存難以為繼,。電線(xiàn)電纜行業(yè)主要原材料是銅和鋁，這幾年銅,、鋁雖有波動(dòng)但仍呈持續(xù)上升趨勢(shì);加上能源,、運(yùn)輸費(fèi)用和用人工資提高，電線(xiàn)電纜的生產(chǎn)成本不斷上升,。一些企業(yè)為保持贏(yíng)利和維持生產(chǎn),，不得不偷工減料，降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，甚至生產(chǎn)產(chǎn)品,。

---是深化郵政主業(yè)改革�,！笆�二五”時(shí)期,，要繼續(xù)深化郵政主業(yè)改革，推動(dòng)郵政轉(zhuǎn)型升級(jí),。包括繼續(xù)推進(jìn)郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)分業(yè)經(jīng)營(yíng)分賬核算,，建立普遍服務(wù)收支核算與補(bǔ)貼制度，完善郵政普遍服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障;推動(dòng)郵政速遞物流公司上市等措施,，做強(qiáng)做大國(guó)有郵政;推動(dòng)郵政企業(yè)體制---,，結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)自動(dòng)化信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。

二,、 我國(guó)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀我國(guó)物流業(yè)起步較晚，綠色物流還---興起,，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限,，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與上---技術(shù)在綠色物流的觀(guān)念上,、政策上以及技術(shù)上均存在較大的差距,。主要表現(xiàn)在：一是觀(guān)念上的差距。

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